Question of the week

[AP79]

ไม่เป็นไรครับกะคำตอบที่ตอบมาครับ...ช่วงนี้ก้อกำลังดูหนังสือเตรียมสอบอยู่ครับ..เอ้าเฉลยละกันครับ...คำตอบคือข้อ B ครับ
If the VSI indicates a desent of 100 FPM while taxiing,you may use the 100 foot descent as the zero indication.A and C are wrong because you can countinue your flight and are not required to have repairs made immediately.However,ti's a good idea to have this corrected ASAP .The VSI should indicate zero during the taxi check
เอ้า.มาดูคำถามต่อไปครับ
Which condition would cause the altimeter to indicate a lower altitude than actual flown(True altitude)
a. Air temperature lower than standard
b. Atmospheric pressure lower than standard
c. Air temperature warmer than standard
พี่ Durasail กะพี่ Zeus ไม่เห็นตอบมั่งเลย
ท้ายนี้ขอให้เพื่อนๆที่เตรียมสอบโชคดีในการสอบนะครับ..อัตตาหิ อัตโนนาโถครับ

[AP79]

สงสัยคำถามคงจะยากเกินไปไม่มีใครตอบมามั่งเลย...ไม่ต้องกลัวครับผิดถูกไม่มีใครว่าครับ

[DuraSail]

เริ่มยากอ่า
ตอบ a ป่ะ

[SprinterGT]

เอาล่ะมรึงอ่านครบสามchoiceเริ่มมีลังเล..  A ไปก่อน

[omskygangster]

ข้อ C ละกัน 

[azzurri]

ข้อ C ค้าบบ..

[thitiwatmayod]

ขอตอบ c ด้วยคนครับ 

[DuraSail]

อ่าว กำ เริ่มเสียงแตก มาคิดๆอีกที ท่าทางจะเป็น c จริงๆด้วยอ่ะ  (ตอบกันหลายคน ต้องถูกแน่นอน 555 ผมเป็นนักบินที่ดี ต้องไม่ฝืน POH คับ อิอิ)
แต่ ข้อ B กับ C มันก็ไปในทางเดียวกันนี่นา

[AP79]

เจ๋งครับเจ๋งจริง..นี่สิถึงเรียกว่าความรู้แน่นปึ๊ก คำตอบที่ถูกต้องคือข้อ C มาดูเฉลยกันครับ
In temperatures that are warmer than standard,your true altitude will be higher than youe indicated altitude.In contrast,colder than std temp will result in true altitude being lower than indicated altitude.A is wrong because a temp lower than std will cause the altimeter to ind an altitude higher than actual.B is wrong because a lower atmospheric pressure will result in a higher ind altitude ครับ
เอ้าเห็นบ่นว่ายากเลยเอาข้อนี้ดูครับ
When an altimeter is changed from 30.11 to 29.96 in which direction will the indicated altitude change and by what value?
a. Altimeter will indicate 15 feet lower
b. Altimeter will indicate 150 feet lower
c. Altimeter will indicate 150 feet higher

[omskygangster]

ข้อ b มั้ง 

[azzurri]

ข้อ b คับ     

ถ้าจำไม่ผิดน้าาา...

[DuraSail]

B ป่าวว๊า

[aeid THAI]

B ตามด้วยคราบ

[AP79]

ถูกต้องคร้าบผม...คำตอบคือข้อ B มาดูคำอธิบายเพิ่มเติมครับ
 In a lower atmoshere,pressure decreases app 1"Hg for each 1000 feet increase in altitude.In this case the ind.altiutude will decrease by 150 ft .You can compute this by taking the diff in inches between the two altimeter setting and multiplying it by 1000(30.11-29.96=0.15*1000=150).Since the pressure has fallen,the altimeter will also indicate lower with new setting.
A is wrong because0.15 in.Hg change is equal 150 not 15.C is wrong because the altimeter will indicate lower not higher.
เอ้ามาดูข้อต่อไปครับ
Altimeter setting is the value to which the scale of the pressure altimeter is set to the altimeter indicates
a. true altitude at field elevation
b. pressure altitude at field elevation
c. pressure altitude at sea level
 

[aekkung]

ตอบข้อ C คับ ซึ่งก็คือ QNH นั่นเอง

ข้อ A ถ้าจำไม่ผิดก็คือ QFE วัดออกมาเป็น AGL พวก จะมีพวก รัสเซียหรือจีน ที่ยังใช้แบบนี้อยู่

ส่วนข้อ B จำไม่ได้ว่ามีด้วยหรือเปล่านะ ใครจำได้บอกด้วยมันคืออะไรอ่ะ

ถามต่อเล่นๆ ทำไมพวกนี้ถึงขึ้นต้น ด้วยตัวอักษร Q เป็นความรู้เสริมนะครับ คิดว่าหลายๆ คนยังไม่รู้ ลองให้คนที่รู้มาตอบก่อนนะครับ

[AP79]

เป็นรหัสอะป่าวครับ...อย่างเช่นโค้ด Q เหมือนใน NOTAM

[aekkung]

เป็นรหัสอะป่าวครับ...อย่างเช่นโค้ด Q เหมือนใน NOTAM

เอ่อ ผมไม่รู้จักเหมือนกันนะครับว่ามันเกี่ยวกับใน NOTAM ยังไง

ลองอ่าน link ข้างล่างนี่ดูแล้วกันนะครับ แล้วจะเข้าใจเองว่าทำไมถึงขึ้นต้นด้วยตัวอักษร Q

http://en.wikipedia.org/wiki/Q_code

[GForce]

ข้อ A ถ้าจำไม่ผิดก็คือ QFE วัดออกมาเป็น AGL พวก จะมีพวก รัสเซียหรือจีน ที่ยังใช้แบบนี้อยู่

AGL หรือที่แถวบ้านเค้าเรียกกันว่า Absolute Altitude รึเปล่าครับ  

ถามต่อเล่นๆ ทำไมพวกนี้ถึงขึ้นต้น ด้วยตัวอักษร Q เป็นความรู้เสริมนะครับ คิดว่าหลายๆ คนยังไม่รู้ ลองให้คนที่รู้มาตอบก่อนนะครับ

นี่มันคำถามเช็คกัปตันหนิครับ 

AP 79 หายไปเลย ไม่มาเฉลยแล้วเหรอครับ

[aekkung]

AGL หรือที่แถวบ้านเค้าเรียกกันว่า Absolute Altitude รึเปล่าครับ 

ถูกต้องแล้วคับพี่

แต่จะว่าไปแล้ว True altitude จะหมายถึง altitude above MSL คับ เพราะฉะนั้นใน choice ข้อ A

QFE ก็น่าจะเป็น pressure altitude at airfield elevation มากกว่าอ่ะคับ (ผมก็มึนๆ จำไม่ค่อยได้อ่ะคับ)

[AP79]

มาแย้วคร้าบ....555 เฉลยก่อนละกันคร้าบคำตอบที่ถูกต้องคือแอ่นแอ้น...ข้อ A คร้าบเฉลยดังนี้
Altimeter setting is the value to which the scale of the pressure altimeter is set ,so the altimeter indicates true altitude at the field elevation.This is important because airport elevations,terrain,and obstructions are charted in true altiutde.B and C are wrong because the correct altimeter setting(below 18000 feet)should provide an accurate indication of true(not pressure)altitude.
ไงครับหายมึนยังครับ..เอ้าเพื่อซักซ้อมความเข้าใจข้อนี้เลยครับ
Which of the following defines the type of altitude used when maintaining FL210?
a. Indicated
b. Pressure
c. Calibrated
ข้อไหนถูกคร้าบ....

[aekkung]

ตายละ โดนหลอกด้วยคำศัพท์ซะงั้น

จิงๆ จะตอบข้อ C เพราะใจไปนึกถึง air pressure at sea level ก่อน (แต่โจทย์ถามเรื่อง altitude ไม่ได้ถามเรื่อง pressure)

เพราะงั้น QNH หรือ Altimeter setting ในอีกความหมายหนึ่งก็คือ true altitude เทียบจาก MSL แต่มันใช้คำพูดว่าเป็น true altitude at field elevation ซึ่งเป็นกรณีที่อยู่บนพื้น ก็ถูกเหมือนกัน โอ้วมึนนน

งั้นขอตอบข้อต่อไปอีกที เพื่อเรียกความมั่นใจ (อันน้อยนิด อิอิ) ว่าข้อ B คับ

[GForce]

มาแย้วคร้าบ....555 เฉลยก่อนละกันคร้าบคำตอบที่ถูกต้องคือแอ่นแอ้น...ข้อ A คร้าบเฉลยดังนี้
Altimeter setting is the value to which the scale of the pressure altimeter is set ,so the altimeter indicates true altitude at the field elevation.This is important because airport elevations,terrain,and obstructions are charted in true altiutde.B and C are wrong because the correct altimeter setting(below 18000 feet)should provide an accurate indication of true(not pressure)altitude.

ขึ้นกับ TA และ TL หรือเปล่าครับ 

[aekkung]

มาแย้วคร้าบ....555 เฉลยก่อนละกันคร้าบคำตอบที่ถูกต้องคือแอ่นแอ้น...ข้อ A คร้าบเฉลยดังนี้
Altimeter setting is the value to which the scale of the pressure altimeter is set ,so the altimeter indicates true altitude at the field elevation.This is important because airport elevations,terrain,and obstructions are charted in true altiutde.B and C are wrong because the correct altimeter setting(below 18000 feet)should provide an accurate indication of true(not pressure)altitude.

ขึ้นกับ TA และ TL หรือเปล่าครับ 

ผมว่าโจทย์นี้เหมือนจะมาจาก FAA อ่ะคับ ที่แบ่งว่าเป็น low altitude หรือ high altitude ที่ 18000ft หรือ FL180 นี่อ่ะคับ (ไม่เคยบินที่อเมริกาไม่รู้เหมือนกันคับ)

[GForce]

ผมก็ว่าอย่างงั้นอะครับ 

[oldjet]

ผมขอตอบ B ด้วยครับ

[AP79]

ได้อ่าน ลิ้งค์ Q โคตของพี่ aekkung แล้วได้ความรู้เพิ่มมาอีกเยอะเลยครับ ผมก้อว่าแหมไมพวกวิทยุสมัครเล่นเวลาเรียกวอกันจะต้องเริ่มต้นดัวยคำว่า ซีคิวซีคิว มันเป็นอย่างนี้เอง

[oldjet]

คุณ Ap79 หายเงียบไปเลยครับ มาให้ความรู้อีกซิครับ

[aekkung]

ได้อ่าน ลิ้งค์ Q โคตของพี่ aekkung แล้วได้ความรู้เพิ่มมาอีกเยอะเลยครับ ผมก้อว่าแหมไมพวกวิทยุสมัครเล่นเวลาเรียกวอกันจะต้องเริ่มต้นดัวยคำว่า ซีคิวซีคิว มันเป็นอย่างนี้เอง

อันนั้นผมก็ไม่ทราบนะคับ ยังไม่เคยได้ยินเหมือนกัน เพราะเคยแต่พูดวิทยุทางการบินอ่ะคับ (รู้จักแต่ ไอซีคิว อ่ะคับ ไม่รู้สมัยนี้จะมีคนรู้จักกันอยู่หรือเปล่า เหอๆ)

[omskygangster]

ข้อ B ด้วยคน

พี่เอก icq ผมก็ทันนะ 55 

[DuraSail]

กำ ตอบไม่ถูก แต่เข้ามารู้จัก ICQ ด้วยคน อุอุ