โห พิมพ์มาซะยาวเลยนะครับ 5555
ผมงงนิดนึงครับ ที่บอกว่ามีคนผ่านโปรแล้วบริษัทไม่เอาเนี่ย เพื่อรอคนที่เหมาะสมกว่า มันมีจริงๆเหรอครับ จะไปหวังรอน้ำบ่อหน้าจริงๆเหรอครับ สอบทีก็มีค่าใช้จ่ายเยอะ แล้วก็ไม่ใช่ว่าทุกคนจะผ่านมาตรฐาน เค้าผ่าน แล้วจะยังไปแบนเค้าอีก ผมว่า logic พี่ฟังดูไม่ค่อยmake senseนะครับ
แล้วที่ว่าจะลด standard จาก 70 เป็น 65 อะไรของพี่เนี่ย อืมมมมมม... แค่ผมฟังแค่นี้ยังรู้สึกไม่ค่อยดีเลยพี่ นี่ตกลงผมต้องขึ้นเครื่องบินที่มีคนขับมาตรฐานลดลงไรงี้เหรอ โหววว เสียวก้นเลยพี่ 5555
สุดท้ายผมก็ยังยืนยันให้พี่ๆตั้งใจสอบกันมากๆหน่อยนะครับ ไอ้ที่บอกมันขึ้นอยู่กับ bright ไม่bright ในวันสอบเนี่ย ผมว่ามันก็เตรียมตัวกันมาได้พี่ พักผ่อนให้พอ เตรียมตัวมาพอสมควร ไม่ใช่มาล่กๆเอาวันสุดท้าย มันก็จะเฟรชเองล่ะพี่ แต่จากที่พี่บอกว่าเตรียมตัว 15 นาทีก่อนวันสอบเนี่ย สงสัยพี่คง genius น่าดูนะครับ สอบผ่านทั้งคู่เลย
อีกนิดนึงก่อนจบนะพี่ 555 ผมไม่อยากให้คำว่า"โชค"มามีส่วนร่วมกับการเป็นนักบินเลย สมมุติพี่ผ่าน ได้เป็นนักบิน พี่ไม่รู้หรอกวันใหนพี่จะหมดโชค สมมุตินะครับ ไม่ได้แช่ง ถ้าไปบินเดี่ยวแล้วเครื่องดับ gear ไม่กาง น้ำมันหมด comm fail อากาศปิด ... พี่ยังจะหวังพึ่งโชคมั้ยครับ การเตรียมบินคืนก่อนหน้าแค่ 15 นาทีอาจจะไม่พอในการนำโชคนะครับ พี่รู้จักทฤษฎี Swiss cheese มั้ย? ผมไม่อยากให้การเตรียมตัวไม่พอมาเป็นชีสรูแรกนะครับพี่
ปล.ผมไม่ได้แช่งจริงๆนะ ด้วยความหวังดี จุ๊บๆ