ถ้าทางบ้านมีเงินนะครับ ผมแนะนำอย่างนี้
1.ไปเรียนเอาใบอนุญาตขับเครื่องบินที่อเมริกา เลือกโรงเรียนที่มีหลักสูตร Multicrew Coordination กับ
Jet Orientation เรียนประมาณ 8 เดือน เราจะได้
FAA CPL(A)MEIR+MCC+JOT 250 Total time
ค่าเรียน 50,000 USD (ประมาณ 1.5 ล้านบาท)
2. หลังจากได้ใบอนุญาตแล้วให้บินไปยุโรป (ประเทศอะไรก้อได้) แล้ว convert license เปน JAA CPL(A)
แน่นอน ต้องสอบข้อเขียนและปฏิบัติ ใช้เวลา convert ประมาณ 4 เดือน เราจะได้
JAA CPL(A)MEIR+MCC+JOT 250 Total time
ค่า Convert License 5,000 EU (ประมาณ 250k บาท)
3. หา TRTO (Type Rating Training Organization) สักที่นึงแล้วสมัครเรียนทำ
Rating ซึ่งที่ยุโรปจะมีเครื่อง SIM แทบทุกแบบทั้ง CRJ, Fokker, ATR, A320, B747ng/cl
เรียนกราวน์กลางวัน เข้าซิมตอนกลางคืน สมมติว่าเราเลือก Type rating A320 ละกันนะครับ
(ถ้าอยากบิน charter ก้อเลือก CRJ, Fokker,GV ไป)
หลังจากจบคอร์สแล้วทาง TRTO จะพาเราไปทำ Base Training
Base Training คือการที่เราจะได้บินเครื่องบินจริงๆ ที่สนามบินจริง เราจะได้ขับ A320 เครื่องเปล่า (ไม่มีผู้โดยสาร)
โดยนับ 6 T/O และ 6 L/D ถึงจบหลักสุตร
ค่าทำ Type Rating และ Base Training 20,000 ER (ประมาณ 1 ล้านบาท)
มาถึงตรงนี้เราจะได้ JAA CPL(A)+MCC+JOT 250 tt และ A320 Type rating 40 hours (sim+base training)
4. หา Agency และติดต่อทำเรื่องขอเข้า Line Training จะมีการสอบข้อเขียนนิดๆ หน่อยๆ ถ้าผ่าน Agency
จะส่งเราไปยัง "ที่นั่งขวา" ตามแบบเครื่องที่เราทำ type rating มาที่ partner airline ของ Agency
(มักจะเปน LCC แถวๆ เอเซีย) เก็บชั่วโมงบินประมาณ 500 ชั่วโมง ใช้เวลาประมาณ 1 ปี
ระหว่างที่เราอยู่ Line Training นั่งที่นั่งขวาก้อจริงแต่เค้าจะถือว่าเราเปนนักเรียน ดังนั้น เราจะไม่ได้เงินเดือน (แถมต้องจ่ายเงินให้มันด้วย)
ค่าเข้า Line Training 50,000 USD (ประมาณ 1.5 ล้านบาท)
ทั้ง 4 ขั้นตอน ใช้เวลารวมประมาณ 2 ปีครึ่ง และใช้เงินประมาณ 4.25 ล้านบาท
เราจะได้รับ
-JAA CPL(A) MEIR/MCC/JOT
-A320 Type rating
-500 hours on type
-750 hours total time
ขั้นตอนที่ 5 หางาน ..........
หรือ
ตั้งใจอ่านหนังสือ หัดโจทย์ ฟิตร่างกาย สอบ SP ของ TG ให้ผ่าน
ขั้นตอนที่ 1-5 "ฟรี"
อุตสาหกรรมการบินเปนอุตสาหกรรมที่อ่อนไหวง่าย ทุกๆ อย่างเปลี่ยนทุกสามเดือนหกเดือน ทางที่ปลอดภัยที่สุดคือเปน Mentored Cadet ของสายการบินที่เค้าออกค่าเรียนบิน ค่าทำแบบ และให้งานเราทำ