นักบินไทย บินไม่เกิน 70 ชม ต่อเดือนครับ เกินจากนั้นถือเป็น OT
แต่ชั่วโมงบินจะเยอะหรือน้อยจะขึ้นอยู่กับเครื่องที่บินด้วยครับ
อย่างถ้าเราบินเครื่องที่บินใกล้ๆ เติมน้ำมันได้น้อยๆ เช่น B-737, A-320 แบบนี้
การที่เราบินได้ 30-40 ชม ต่อเดือนก็ถือว่าเยอะแล้วนะครับ เพราะไฟลท์นึงก็จะใช้เวลาแค่ 1-2 ชม เท่านั้นเอง
ผิดกับนักบินที่บินเครื่อง B-747, A-340 บินกันไหลท์ละ 10 ชม ไปกลับก็ 20 ชม เดือนขึงบิน 4 ไฟลท์ ก็ 80 ชั่วโมลไปแล้วครับ
ความเหน็ดเหนื่อยของการบินจะไปหนักที่การ Take Off กับ Landing ครับ
ยิ่งต้องทำ 2 อย่างนี้มากเท่าไหร่ เราก็จะยิ่งเหนื่อยมากขึ้นเท่านั้น
ดังนั้นจำนวนชั่วโมงบินต่อเดือน จึงไม่ได้ Represent ความจริงที่ร่างกายมนุษย์ทำได้ เราควรบอกด้วยว่าบินเครื่องอะไร บินไปกี่ Landing ต่อเดือน จึงจะครบเครื่องครับ
ขอบคุณคุณ DuraSail สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบ จขกท.ต้องการรายละเอียดอย่างไรครับ เพราะมันกว้างไป ตย.เช่นขอให้ระบุว่า จำนวนมากหรือน้อยสุด เป็นต้น
จริงๆก็ไม่มีอะไรมากหรอกครับ แค่พอทราบมาว่า value นักบินจะเพิ่มขึ้นตามชั่วโมงบินและ Type ที่บิน
ก็เลยอยากรู้ว่าถ้าสมมติว่ามีโอกาสได้บินจริงๆ เดือนนึงหรือปีนึงจะได้บินประมาณกี่ชั่วโมง และจะต้องบินนานกี่ปีจึงจะสะสมชั่วโมงบินจนมีสิทธิสอบเลื่อนเป็นกัปตัน (สรุปคืออยากบินเยอะๆนั่นแหละครับ ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดขั้นต่ำไม่น้อยกว่า 60ชม. ขั้นสูงไม่เกิน 110 ชม.ต่อเดือนหรือเปล่า?)
และในขณะเดียวกันก็อยากได้ข้อมูลเชิงเปรียบเทียบกับการทำงานออฟฟิส (ซึ่งทำเฉลี่ย 8 ชั่วโมงต่อวัน 5 วันต่อสัปดาห์) ว่ามีชั่วโมงทำงานต่อเดือนประมาณกี่ชั่วโมง หรือเดือนนึงทำงาน (ได้บิน) ประมาณกี่วันและหยุดกี่วัน อะไรประมาณนั้นครับ