THAI เผยน้ำมันพุ่งกด Q2/54 อ่อนตัว ยันเดินหน้าไทยวิงคู่ไทยไทเกอร์DD/ปิยสวัสดิ์ อัมรนันทน์ คาดผลประกอบการในไตรมาส 2/54 ไม่น่าจะออกมาดีนัก เนื่องจากต้นทุนน้ำมันพุ่งสูง แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะดีขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาส เดียวกันของปีก่อนที่ได้รับผลกระทบจากการชุมนุมทางการเมือง ทั้งนี้ ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันราคาน้ำมันอากาศยานเฉลี่ย 125.8 เหรียญ/บาร์เรล สูงกว่าปี 51 ที่ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นสูงสุด โดยราคาน้ำมันอากาศยานเฉลี่ยอยู่ที่ 120 เหรียญ/บาร์เรลและสถานการณ์ราคาน้ำมันขึ้นเร็วลงเร็ว แต่ในปีนี้ราคาน้ำมันค่อยๆ ปรับตัวขึ้นและไม่มีวึ่แววจะปรับลงเมื่อไร
อย่างไรก็ดี บริษัทได้มีการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน(Fuel Surcharge) ซึ่งจะมีผลในเดือน มิ.ย.นี้ หากราคาน้ำมันทรงตัวก็อาจจะไม่มีการปรับขึ้น Fuel Surcharge อีก นอกจากนี้ จำนวนผู้โดยสารในเส้นทางญี่ปุ่นของเดือน เม.ย.54 ได้ปรับลดลงมา 20% จาก เม.ย.53 ซึ่งเป็นผลกระทบจากเหตุการณ์สึนามิและแผ่นดินไหวที่ญี่ปุ่นในเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา ทั้งนี้ เชื่อว่าการท่องเที่ยวญี่ปุ่นจะฟื้นตัวในไม่ช้า ขณะที่เส้นทางยุโรปและออสเตรเลีย ในไตรมาส 2/54 กลับมาดีขึ้นจากไตรมาส 1/54
นายปิยสวัสดิ์ กล่าวว่า
บริษัทกำลังพิจารณาเปิดจุดบินใหม่ 4-5 แห่งในยุโรปที่จะบินตรงเข้ากรุงเทพ ได้แก่ บรัสเซลส์ เวียนนา เป็นต้น หลังจากที่บริษัทมีที่นั่งเพิ่มขึ้นโดย
ภายในปี 54-56 บริษัทจะรับมอบเครื่องบินใหม่จำนวน 26 ลำ โดยในปีนี้รับมอบเครื่องบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 3 ลำ และจะมีการรับมอบในเดือน มิ.ย.อีก 2 ลำ ส่วนอีก 2 ลำรับมอบภายในสิ้นปีนี้ ปี 55 จะรับมอบ 8 ลำ และปี 56 รับมอบ 11 ลำ ทั้งนี้ การบินไทยต้องปรับกลยุทธ์เพื่อ ให้ทันกับการแข่งขันที่รุนแรงในธุรกิจสายการบิน ทั้งในตลาดระดับบนจนถึงตลาดระดับล่างโดยบริษัทมีแผนจัดตั้ง สายการบินใหม่ที่รองรับตลาดทุกระดับ โดยจะมีสายการบิน ไทยวิง สำหรับตลาดระดับกลาง และ สายการบินไทย ไทเกอร์ แอร์เวย์ส ไว้รองรับตลาดระดับล่าง หรือสายการบินต้นทุนต่ำ
ขอบคุณ
www.ThaiAirways.com