ผมสงสัยมานานละ พวกราคานํ้ามันที่สายการบินตะวันออกกลางเค้าเสียเนี่ย เท่ากับที่พวกเราเสียๆกันอยู่หรือเปล่าน่ะครับ . . . .
อย่าง EK สั่งไปได้ยังไง 380 เป็น 100ลำ ทั้งๆที่สายการบินอื่นเค้ามองว่า 5-6ลำมันก็ขาดทุนจะแย่แล้ว 
(แต่ก็ขอให้เปิดรับนักบิน บ่อยๆนะครับ รับ SPด้วยยิ่งดีเลย 
)
ในความคิดผมน่ะ กลุ่มสายการบินตะวันออกกลางคงได้ rate ราคานํ้ามันที่ถูกกว่า กลุ่มสายการบินอื่นเป็นหลายเท่าตัวเลยคับ
เพราะเขาผลิตนํ้ามันได้เอง ต้นทุนเขาเลยถูก เลยมีเวลาไปบริหารจัดการส่วนอื่นที่ทำให้กำไรบ.เยอะขึ้น เลยมีทุนเยอะพอที่จะสั่งเครื่องทีเดียว 100 กว่าลำ
จิงๆ สั่งทีเดียว 100 กว่าลำถ้าเอามาเฉลี่ยราคาต่อลำมันจะถูกกว่าซื้อจำนวนน้อยๆหน่ะคับ
อย่างบ้านเราเองจะ stock นํ้ามันทีต้องผ่านนายหน้า ซึ่งก็ไม่ใกล้ไม่ไกล น่าจะเป็นสิงคโปร์ แหละคับ
ผ่านนายหน้าค่าใช้จ่ายเยอะเป็นเงาตามตัว
แต่จะทำไงได้ล่ะคับ บ้านเราไม่มีวัตถุดิบผลิตนํ้ามันมากพอเลยต้องเอาเข้ามาผ่านนายหน้าอีกทีคับ
Topic: กาตาร์แอร์เวย์โต้ยุโรป สอนมวยธุรกิจการบิน (Read 7714 times)
