การบินไทยปรับสู้ขาดทุน
88/วัลลภ พุกกะณะสุต เปิดเผยว่า ผลประกอบการไตรมาส 2 บริษัทคงขาดทุน เพราะเดือนเม.ย.-มิ.ย. ขาดทุนทุกเดือน แต่ไตรมาส 3 เชื่อว่าจะเสมอตัว ไม่ขาดทุน และไตรมาส 4 จะมีกำไรดีขึ้น เมื่อรวมกับไตรมาสแรกที่กำไรกว่า 7,000 ล้านบาท เชื่อว่าทั้งปีการบินไทยมีกำไร หากกำไรได้ 4,000-5,000 ล้านบาท เมื่อรวมกับที่คาดว่าจะขาดทุน 2 หมื่นล้านบาท ถือว่าบริษัทกำไรเป็นหมื่นล้านบาท จากปี 2551 ขาดทุนกว่า 2.1 หมื่นล้านบาท สำหรับรายได้จากแนวโน้มดังกล่าว คาดว่าคงต้องมีการปรับลดเป้ารายได้จากที่ตั้งไว้ปีนี้กว่า 2.1 แสนล้านบาทลงแน่นอน ส่วนจะปรับลดมากแค่ไหนอยู่ระหว่างประเมิน ซึ่งรายได้ที่ลดลงเป็นการลดลง ทั้งอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ทั้งนี้ แนวโน้มกำไรและรายได้ดังกล่าวต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไข คือ 1.การเมืองต้องนิ่ง ไม่มีเหตุรุนแรง ไม่มีการปิดสนามบิน 2.ข่าวไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ 2009 ต้องไม่กระพือแรงมาก โดยเฉพาะจากรัฐบาลที่ออกมาให้ข่าวเพื่อเป็น ผลงาน แต่กระทบกับภาคธุรกิจโดยเฉพาะท่องเที่ยว และการบิน นายวัลลภ กล่าวว่า จากภาพรวมของธุรกิจการบินดังกล่าว บริษัท จึงได้ปรับตัวด้วยการลดต้นทุนด้านต่างๆ ที่ไม่กระทบกับการบริการ โดยตั้งแต่นั่งตำแหน่งประธานกรรมการบริหาร หรือบอร์ดเล็กบริษัท การบินไทย ตั้งแต่เดือนเม.ย.ที่ผ่านมา ได้ลดต้นทุนด้านต่างๆ คือ 1.การจัดซื้อได้เปลี่ยนระบบ โดยให้หน่วยงานที่เป็นผู้มีส่วนในการใช้อุปกรณ์จัดซื้อดังกล่าวเข้าไปมีส่วนร่วม เช่น การจัดซื้อวัตถุดิบหรือของใช้ในครัวต้อง ให้มีฝ่ายครัวการบินไทย เข้าไปมีส่วนตั้งแต่ตัดสินใจว่าจะสั่งเมื่อไหร่ จำนวนสเปกเป็นอย่างไร ต้องเป็นผู้ตรวจรับ และตรวจสต๊อกออกคำสั่งซื้อ ขณะที่อุปกรณ์ที่ต้องใช้บนเครื่อง ก็ให้พนักงานบนเครื่องเข้ามามีส่วนร่วม ส่วนการจัดซื้อถือเป็นจุดรั่วใหญ่ของการบินไทยมานาน จึงต้องมีการเปลี่ยนรูปแบบกระจาย อำนาจออกไปเพื่ออุดจุด รั่วไหลให้หน่วยงานที่ใช้เข้ามามีส่วนร่วม ส่วนการซื้อเครื่องบินปีนี้รับมอบ 4 ลำ ปีหน้า 2 ลำ ยังเป็นไปตามแผน ปี 2557 จะมีเครื่องทั้งหมด 88 ลำ ทั้งนี้ การลดต้นทุน คือ 2.ส่วนอาหารนำเข้าจากต่างประเทศและเครื่องดื่ม จะมีการต่อรองราคา คาดว่าจะลดต้นทุนได้ 10-15% ในแต่ละคำสั่งซื้อ ซึ่งในส่วนของไวน์ คาดว่าจะลดต้นทุนได้ปีละ 40-50 ล้านบาท นอกจากนี้จะบริหารสต๊อกอาหาร เครื่องดื่ม และเครื่องใช้ให้มีประสิทธิภาพ 3.จะมีการลดต้นทุน โรงแรมลูกเรือ ที่จ่ายปีละ 3,700 ล้านบาท โดยจะมีการเจรจาขอส่วนลด คาดว่าจะลดต้นทุนส่วนนี้ได้ 10% การลดต้นทุนทั้งหมดเป็นการลด เพิ่มจากแผนฟื้นฟูการบินไทยแผนแรก ที่จะลดต้นทุนให้ได้ 1 หมื่นล้านบาท สำหรับสภาพคล่องหลังจากได้เงินกู้มา 2 หมื่นล้านบาท และจะได้มาอีกล็อตสองรวมเป็น 3.5 หมื่นล้านบาท ตรงนี้มากพอ ใช้ได้ถึงสิ้นปี
ข่าวจาก ThaiSquare
Topic: อัพเดทข่าวคราว การบินไทย (Read 5678 times)
