ไชน่า อีสเทิร์น ซื้อสายการบินเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ไชน่า อีสเทิร์น ระบุว่า จะซื้อสายการบินเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ สายการบินคู่แข่ง ในมูลค่า 9 หันล้านหยวน หรือ ประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยการแลกเปลี่ยนหุ้นกันระหว่างสองสายการบิน ซึ่งจะช่วยเพิ่มผู้โดยสารเชิงธุรกิจมากกว่าครึ่งหนึ่งให้กับสายการบินไชน่า อีสเทิร์น
ข่าวจากการควบรวมสายการบินทำให้หุ้นของสายการบินทั้งสองเพิ่มขึ้น ด้านนักวิเคราะห์ ระบุว่า การราคาตามที่ได้ตกลงไว้ ในแรกเริ่มอาจลดลง ทั้งนี้ หุ้นของทั้งสองสายการบินต้องหยุดการซื้อขายชั่วคราว ตั้งแต่ต้นเดือน มิ.ย. เนื่องจากรอการประกาศการควบรวมของทั้งสองสายการบิน
ภายใต้แผนการควบรวม หุ้นของเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ แต่ละ 1 หุ้น ของสายการบิน จะแลกเปลี่ยนได้ 1.3 หุ้นของสายการบินไชน่า แอร์ไลนส์ ตามตคลาดหลักทรัพย์ของเซี่ยงไฮ้ ซึ่งอัตราส่วนดังกล่าว เท่ากับประมาณ 17% ของส่วนต่างตามที่ผู้ซื้อหลักทรัพย์ต้องจ่ายสูงกว่าราคาหลักทรัพย์ที่ตราไว้ ตามราคาล่าสุดของตลาดหลักทรัพย์ ก่อนที่จะปิดการซื้อขายชั่วคราว
ทั้งนี้ หุ้นของเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ จะถูดปลดออกจากตลาดหลักทรัพย์ หลังจากที่เสร็จสิ้นการแลกเปลี่ยนหุ้น ขณะเดียวกันไชน่า อีสเทิร์ฯ ยังได้ออกขายหุ้น A และหุ้น H มูลค่าประมาณ 7 พันล้านหยวน หรือประมาณ 1.03 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อช่วยเพิ่มเงินทุนในการดำเนินงาน
ก่อนหน้าที่จะเพิ่มเงินเงินทุนนี้ สายการบินได้เงินอีดฉีดจากรัฐบาลของมณฑลเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ผ่านการออกหุ้น A และ H
"การได้รับการเพิ่มทุน และการควบรวมสายการบินคู่แข่งอย่างเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ ทำให้สายการบินมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้านเมอร์ลินซ์ ลินช์ ระบุว่า การควบรวมของทั้งสองสายการบินจะช่วยให้สายการบินที่ขาดทุนทั้ง 2 สาย สามารถที่จะแข่งขันกับคู่แข่งอย่างแอร์ ไชน่า และ ไชน่า เซาธ์เทิร์น แอร์ไลนส์ ได อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ซึ่งจากสัญญาดังกล่าว ช่วยทำให้ไชน่า อีสเทิร์นมีกำไร และ สามารถทำเงินได้ดีขึ้น แต่ความล้มเหลวในความพยายามที่จะปรับโครงสร้างเพื่อลดต้นทุนการดำเนินการ ทั้งในการปรับลดพนักงานและเครื่องบินลง ดังนั้น โอกาสที่จะปรับต้นทุนครั้งใหญ่ ยังเป็นเรื่องที่ไม่ได้รับการพิจารณา
ด้านซิตี้ กร๊ป ระบุว่า การควบรวมกันช่วยให้ทั้งสองสายการบินหยุดสงครามด้านราคา และ จะทำให้สายการบินไชน่า อีสเทิร์น มีรายได้เพิ่มขึ้น 1 พันล้านหยวน และ อาจมากถึง 3 พันล้านหยวน
สำหรับสองสายการบินนั้น เซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ เป็นสายการบินที่มีขนาดเล็กกว่ ด้วย
ฝูงบินจำนวน 66 ลำ สิ้นสุดปลายปีที่ผ่านมา ขณะที่ไชน่า อีสเทิร์น มี
ฝูงบินอยู่ 240 ลำ ณ เวลานั้น สายการบินของจีนมีปัญหาเกี่ยวกับการเดินทางที่ลดน้อยลง ท่ามกลางเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขั้น และ การเติบโตทางเศรษฐกิจ ที่เป็นไปอย่างซบเซา โดยสายการบิน 3 สายหลักของประเทศจีน ต้องขาดทุนมากกว่า 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2008 หลังจากหลายปี ที่ธุรกิจการบินจีน มีการเติบโตแบบ 2 หลัก
ด้านผู้ถือหุ้นของสายการบินไชน่ อีสเทิร์น แอร์ไลนส์ ที่ไม่ต้องการที่จะให้มีการแลกเปลี่ยนหุ้นกัน สามารถเลือกที่จะรับเป็นเงินสด ซึ่งจะสามารถแลกได้ 5.25 หยวน สำหรับหุ้น A แต่ละตัว และ 1.56 ดอลลาร์ฮ่องกงสำหรับหุ้น H ขณะที่ผู้ถือหุ้นของสายการบินเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ สามารถเลือกที่จะแลกเป็นเงินได้ 5.5 หยวน สำหรับหุ้นของสายการบินเอง
ทั้งนี้ สายการบินเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ จะกลายเป็นสายการบินในเครือของไชน่า อีสเทิร์น ขณะที่ยังคงชื่อสายการบินและมีการดำเนินงานที่มีอิสระ
ที่มา ThaiSquare เอามาจาก
www.airwise.com อีกที
Topic: ไชน่า อีสเทิร์น ซื้อสายการบินเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์ (Read 6032 times)
