ข้อ4 หมายความว่าไง?
ถ้าบินไปแล้ว QNHเปลี่ยน จะไม่ลบค่าerrorเหมือนข้อ2หรอ
ส่วนข้อ1ถ้ามันerrorเกิน75ft ก็ไปไม่ได้อยู๋แล้วนี่
ความจริงถ้าจะให้มันถูกต้องที่สุดก็ต้องแบบข้อ2แหละ
แต่จะว่าไปเครื่องเล็กเนี่ย L/D dist.มันก็น้อยจะตาย RWY ยาวเหลือเฟือ
ถึงerrorไป 75ft มันก็เพิ่มL/D dist.มาไม่เท่าไหร่ยังไง ยังลงได้สบาย(ถ้าaltimeterมันอ่านได้ต่ำกว่าความจริงนะ)
เพราะงั้นก็setตามที่ATCบอกมาก็น่าจะไม่มีผลไร
ยกเว้นถ้าอากาศไม่ดีต้องลงถึงminimum ก็ควรจะsetให้มันถูกต้องมากที่สุด
แล้วยิ่งถ้ามันอ่านได้สูงกว่าความเป็นจริง แปลว่าเราจะลงต่ำไปอีก อันนี้อันตรายมาก
แต่ยังไงก็ตามครูแหละ เค้าว่าไงก็setไปตามนั้น
ความเห็นส่วนตัวนะ คนอื่นว่าไง