ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าเรียนที่บ่อฝ้ายแล้วไม่มี Instrument Rating ให้ ผมว่าอย่าดีกว่าครับ
ไปเรียนเมืองนอกแล้วเอา CPL+IR และ Type R44 ติดมาผมว่าดีกว่าเยอะ
สาเหตุที่ไม่แนะนำถ้าไม่มี IR เพราะว่าจบมาแล้วไม่สามารถทำงาน Helicopter Offshore ได้ครับ
และประเทศไทย ฮ. VFR ส่วนใหญ่เป็นหน้าที่ของทางทหารตำรวจอยู่แล้ว
งาน VFR จึงจำกัดมากๆ (คือมีครับ แต่น้อยและนายจ้างก็เลือกที่จะรับคนมีชั่วโมง ซึ่งก็เป็นทหารตำรวจเก่าอยู่ดี)
มี ฮ. IFR นี่แหละครับ ที่กำลังเป็นที่ต้องการของตลาด เพราะนักบินขาดเหลือเกิน และมักจะรับนักบินจบใหม่ด้วยครับ
แต่ทำใจนิดนึงนะ บิน IFR มันไม่สนุกเหมือน VFR นะครับ
อันนี้เป็นเพจของพี่ๆ นักบินตำรวจ ลองเข้าไปถามดูก็ได้ครับ เห็นว่า ศิษย์การบินของ สตช. ส่งเรียนที่บ่อฝ้าย
https://www.facebook.com/pages/%E0%B8%9E%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%88%E0%B8%94%E0%B8%B5/322012761298385?fref=nfปล. ผมศิษย์เก่า Chinook Helicopters รุ่น Fall intake 2014 ครับ ได้มาทั้ง CPL+IR และ R44 สงสัยอะไรหลังไมค์มาได้ครับ