Author Topic: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500  (Read 11322 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline DuraSail

  • จิตใจของฉันแข็งแกร่งดั่ง
  • Moderator
  • ราชาเทวะ
  • ***
  • Posts: 2,597
Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« on: 15 October 2008, 22:05:19 +07 »
เป็นอันว่าทาง TG ได้ตัดสินยังจะไม่ขาย 340-500 ออกไปก่อน เนื่องจากบริษัทที่จะซื้อมีปัญหานิดหน่อย....TG เลยยังไม่ขาย....แล้วก็เอากลับมาบินไป LAX เหมือนเดิม...โดยเปลี่ยนแผนจากเดิมว่าจะเอา 777e บินไป LAX โดยแวะ KIX...กลับมาใช้ 340-500 บินตรงเข้า LAX เหมือนเดิมโดยไม่แวะ ในช่วง 26 OCT08 - 31 JAN09 ก่อนและมีแนวที่จะต่อออกไปอีก.....

ฺ Route A/C Flight Departure Arrival Day

BKK-LAX 340-500 TG794 19.30 19.20 2. 4. 5. 6. 7

LAX-BKK 340-500 TG795 21.30 06.30 2. 4. 5. 6. 7


เนื่องจากการเอากลับมาบินเพื่อใช้งานของเครื่องแล้ว ก็ยังได้ทำการศึกษาเรื่องของค่าใช้จ่ายดูแล้ว.....บิน 777e ไป LAX โดยแวะ KIX ญี่ปุ่น..ค่าใช้จ่ายๆพอๆกับเอา 340-500 บินตรงไป LAX บางทีอาจจะมีผลประกอบการดีกว่า...ค่า landing fee KIX ค่อนข้างสูงครับ และการแบ่งการขายช่วง KIX-LAX ค่อนข้างเสียเปรียบครับ...

ข่าวจาก Thaiflight.com วันที่ 10 Oct 08
« Last Edit: 16 October 2008, 21:10:06 +07 by FTR 1 »

                                           ปกติไม่ใช่คนขี้เห่อ

Offline DuraSail

  • จิตใจของฉันแข็งแกร่งดั่ง
  • Moderator
  • ราชาเทวะ
  • ***
  • Posts: 2,597
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #1 on: 15 October 2008, 22:05:55 +07 »
สงสัยโครงการขายเครื่องแลกเงินคงไม่สำเร็จซะแหล่ว Chill1
« Last Edit: 15 October 2008, 22:13:13 +07 by DuraSail »

                                           ปกติไม่ใช่คนขี้เห่อ

Offline omskygangster

  • ATT01/08
  • เสนาบดีผู้ยิ่งใหญ่
  • ***
  • Posts: 893
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #2 on: 16 October 2008, 00:43:52 +07 »
โอ้วววว หยั่งงี้เราจะได้โบนัสกันรึ  O34

Offline Dexa

  • Administrator
  • ขุนศึก 9 ทัพ
  • *******
  • Posts: 306
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #3 on: 16 October 2008, 01:32:05 +07 »
อยากไป เมกา จิงๆ  O30

Offline meenoi

  • ATT01/08
  • ขุนศึก 9 ทัพ
  • ***
  • Posts: 386
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #4 on: 16 October 2008, 19:35:24 +07 »
โบนัส  E08

Offline FP 1

  • ATT01/08
  • ราชาเทวะ
  • ***
  • Posts: 1,025
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #5 on: 16 October 2008, 21:09:38 +07 »
โนบัส  E08

Offline Frontier

  • "DO the best & give the rest to the GOD"
  • ATT01/08
  • ขุนศึก 9 ทัพ
  • ***
  • Posts: 375
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #6 on: 16 October 2008, 21:17:46 +07 »
BONUS E08

Offline HarU

  • ATT01/08
  • ขุนศึก 9 ทัพ
  • ***
  • Posts: 279
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #7 on: 16 October 2008, 21:33:52 +07 »
แผนการซื้อไม้กอลฟ์ผมต้องยือต่อไปหรือนี้  Poor1
<-- นางฟ้า ใครเจอบอกด่วน^^

Offline SprinterGT

  • ATT02/08
  • เสนาบดีผู้ยิ่งใหญ่
  • ***
  • Posts: 783
  • UniquePerformance Factory
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #8 on: 16 October 2008, 21:40:25 +07 »
เอาไงก้แด้คับ เอาให้ผ่านช่วงแย่ๆ ไปก่อน เงินเดี๋ยวค่อยปั้มเอาที่หลังตอนนี้เอาบริษัทรอดก่อน
สู้ ต่อไป นะ  การบินไทย............... (ช่วยทำเสียงโทน เดียวกับ ตอนจบไอ้มดแดงด้วยนะคับ จะได้อารมณ์มากกขึ้น)
I can see clearly now, the rain is gone,
I can see all obstacles in my way
Gone are the dark clouds that had me blind
It’s gonna be a bright (bright), bright (bright)
Sun-Shiny day.........

Offline Dan

  • ATT01/08
  • ขุนศึก 9 ทัพ
  • ***
  • Posts: 479
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #9 on: 16 October 2008, 22:28:06 +07 »
ยังไม่ขาย == ขายไม่ออก??  O27

Offline DuraSail

  • จิตใจของฉันแข็งแกร่งดั่ง
  • Moderator
  • ราชาเทวะ
  • ***
  • Posts: 2,597
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #10 on: 16 October 2008, 23:10:39 +07 »
เอาไงก้แด้คับ เอาให้ผ่านช่วงแย่ๆ ไปก่อน เงินเดี๋ยวค่อยปั้มเอาที่หลังตอนนี้เอาบริษัทรอดก่อน
สู้ ต่อไป นะ  การบินไทย............... (ช่วยทำเสียงโทน เดียวกับ ตอนจบไอ้มดแดงด้วยนะคับ จะได้อารมณ์มากกขึ้น)

ไม่ใช่ จีบัน เหรอ?? O35

นักบิน 777 ที่ไปทำ VISA มา (เห็นว่าเสียไปหลายพันเลยอ่า) คงบ่นเหมือนกันนะ

เอ แต่ใน Winter TPI ก็ไม่เห็นมี Route นี้นี่นา หรือดูผิด หรือเพิ่งแก้ไขหลังออก TPI ไปแล้ว E53
« Last Edit: 17 October 2008, 12:35:36 +07 by Dexa »

                                           ปกติไม่ใช่คนขี้เห่อ

Offline Hakunamatata

  • ATT01/08
  • เสนาบดีผู้ยิ่งใหญ่
  • ***
  • Posts: 758
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #11 on: 17 October 2008, 00:33:51 +07 »
เค้าเพิ่งแก้หลังออก Winter TPI มาแล้วอ่ะ

Offline DuraSail

  • จิตใจของฉันแข็งแกร่งดั่ง
  • Moderator
  • ราชาเทวะ
  • ***
  • Posts: 2,597
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #12 on: 19 October 2008, 12:13:11 +07 »
แทนที่จะขาย Singapore เอามาเปลี่ยนเป็นชั้นธุรกิจทั้งลำแทน

ราคาน้ำมันขณะนี้ร้อนระอุมากกว่าทุกครั้ง ส่งผลให้สายการบินพากันปรับกลยุทธ์เที่ยวบินไกลข้ามทวีป (longhaul) คู่เปรียบเทียบรายใหญ่ในเอเชียคือ "การบินไทย" กับ "สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส" แผนงานสดๆ ร้อนๆ ได้แก่ การปรับกระบวนทัพเที่ยวบินแบบไม่แวะพัก ใช้เวลาบินไกลที่สุด 16 ชั่วโมง (nonstop flight transpacific) เส้นทางกรุงเทพฯ-อเมริกา ทั้งนิวยอร์กและลอสแองเจลิส ซึ่งเดิมพันกันด้วยเครื่องบินแบบเดียวกันคือ แอร์บัส A340-500/600 และโบอิ้ง 747-400

ทั้ง 2 สายการบินมีแนวทางต่างกันโดยสิ้นเชิงคือ "การบินไทย" ตัดสินใจ "ยกเลิก" เที่ยวบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-นิวยอร์ก จะมีผลภายในมิถุนายนนี้ เพราะทนพิษต้นทุนน้ำมันข้ามทวีปแบบไม่แวะพักไม่ไหว เพราะใช้เครื่องแอร์บัส A340-500/600 รุ่นเดียวกับสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ก็จริง แต่จำนวนเก้าอี้ที่ติดตั้งเก้าอี้มีเพียง 215 ที่นั่ง และด้วยสภาพความแตกต่างของกลุ่มผู้โดยสารเป้าหมายของไทยเป็น นักท่องเที่ยว ส่วนสิงคโปร์เป็นกลุ่มนักธุรกิจจึงรื้อเครื่องรุ�นนี้ทำเป“นชั้นธุรกิจ (business class) ทั้งลำ ทำให้ขายตั๋วได้ดีกว�า

หลังวันที่ 15 พฤษภาคม 2551 สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เปลี่ยนวิธีขายหันไปลงทุนพัฒนาฝูงบินแอร์บัส A340-500/600 บินเข้านิวยอร์กและลอสแองเจลิส โดยทำเป็นเที่ยวบินชั้นธุรกิจทั้งลำ ตั้งราคาขายตั๋ว สูงกว่าชั้นประหยัดมากกว่า 6 เท่า จึงทำให้ได้รับความนิยมทันที

นายหวง เช็ง อึ้ง รองประธานบริหารการตลาดและภาคพื้นสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เปิดเผยว่า ฝ่ายบริหารเห็นสัญญาณน้ำมันขึ้นราคาต่อเนื่องมาตลอด สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส จึงวางแผนล่วงหน้า ยอมลงทุนหลายร้อยล้านเหรียญสหรัฐรื้อแอร์บัส A340-500 ทำเก้าอี้เป็นชั้นธุรกิจทั้งลำ 100 ที่นั่ง ลอตแรก 5 ลำ เมื่อ 15 พฤษภาคม 2551 เป็นต้นมา เริ่มขายตั๋วโดยสาร ไป-กลับ สิงคโปร์-นิวยอร์ก 240,000 บาท ไม่รวมค่าธรรมเนียมน้ำมันและค่าประกันการเดินทาง กระแสตอบรับจากกลุ่มตลาดนักธุรกิจดีมาก และภายในไม่เกินปีนี้จะนำมาบินบริการเส้นทางแถบเอเชีย
 


นับ ได้ว่าสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เป็น สายการบินแรกของโลกที่ลงทุนทำเที่ยวชั้นธุรกิจทั้งลำ พร้อมทั้งการันตีว่าเก้าอี้ที่นำมาติดตั้งในแอร์บัส A340-500 นั้นเป็นเก้าอี้ชั้นธุรกิจที่มีรางวัลการันตี ขนาด 76 ซ.ม. กว้างกว่าเดิม 50% สามารถปรับเอนทำ เตียงนอนราบ เพียบพร้อมด้วยนวัตกรรมเอ็นเตอร์เทนเมนต์โปรแกรม KrisWorld ให้เลือกกว่า 1,000 รายการ มีบริการอาหารสไตล์ภัตตาคารตั้งโต๊ะ ผู้โดยสารสามารถเมนูได้ตามความต้องการตลอด 24 ชั่วโมง การติดตั้งเก้าอี้ภายในเครื่องบินแต่ละลำจะมีแถวละ 4 ที่นั่ง ติดริมหน้าต่างข้างละ 1 ตัว ตรงกลางอีก 2 ตัว

ฤดูกาลแรกช่วงนี้ให้ บริการบิน ไป-กลับ สิงคโปร์-นิวยอร์ก 3 เที่ยว/สัปดาห์ SQ 22 ออกจากสิงคโปร์ เวลา 11.00 น. ถึงนิวยอร์ก 17.50 น. และ SQ21 ออกจากนิวยอร์ก 23.00 น. ถึงสิงคโปร์ 05.50 น. ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายนนี้เป็นต้นไปจะบริการ 1 เที่ยว/วัน หรือ 7 เที่ยว/สัปดาห์ ราคาตั๋วโดยสาร 240,000 บาท/คน และ ตั้งแต่เดือนกันยายนนี้จะนำไปบินเส้นทาง สิงคโปร์-ลอสแองเจลิส 1 เที่ยว/วัน เช่นกัน ราคาตั๋วโดยสารเฉลี่ย 193,000 บาท/คน
 


นาง วิภาวรรณ โพธิ์เกตุ ผู้จัดการฝ่ายขายประจำประเทศไทย สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส กล่าวเสริมว่า การทำโปรดักต์ใหม่เป็นชั้นธุรกิจทั้งลำบินไกลข้ามทวีป แนวโน้มน่าจะเสนอขายแก่กลุ่มนักธุรกิจต่างชาติในไทยที่สนใจใช้บริการได้มาก ขึ้น ส่วน ผู้โดยสารจากไทยไปต่างประเทศช่วงสถานการณ์น้ำมันและการเมืองวุ่นวายนั้น สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส จะขายกลุ่มเหมา เดินทางเป็นคณะ (group) ได้มากกว่านักเดินทางท่องเที่ยวทั่วไป

แต่วางแผนตลาดและการขายล่วง หน้าก่อนน้ำมันและการเมืองจะผันผวน ได้ทำแคมเปญแรกโปรโมชั่นร่วมกับบริษัท ตัวแทนขายตั๋วและโปรแกรมทัวร์ใช้โอกาสบินเข้าเมืองไทยครบ 60 ปี เพิ่งจะปิดโครงการ 16 พฤษภาคมที่ผ่านมา มีผู้สนใจซื้อหลายพันคน เส้นทางไปสิงคโปร์ ญี่ปุ่น สหภาพยุโรป ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา

แคม เปญที่สอง Greats Singapore Sale ระหว่าง 20 พฤษภาคม-10 มิถุนายนนี้ ทำร่วมกับธนาคารฮ่องกง HSBC และการท่องเที่ยวสิงคโปร์ สมาชิก HSBC จ่ายผ่านบัตรเครดิตจะได้สิทธิซื้อตั๋วสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ราคาพิเศษ ไป-กลับ กรุงเทพฯ-สิงคโปร์ เพียง 6,990 บาทสุทธิ แถมยังได้สิทธิประโยชน์มูลค่ารวมจำนวนมาก เช่น บัตรกำนัลช็อปปิ้ง 20 เหรียญสหรัฐ รวมคูปอง แพ็กเกจท่องเที่ยว

แหล่งข่าวระดับสูงจากการ บินไทยกล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า นโยบายบริหารจัดการการใช้เครื่องบินเพื่อตอบสนองการหารายได้เชิงพาณิชย์ใน ปัจจุบันมี เรืออากาศโทอภินันทน์ สุมนะเศรณี กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (DD) นางงามนิตย์ สมบัติพิบูลย์ รองกรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการเงินและบัญชี นายอภิชัย แสงศศิ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายสนับสนุนปฏิบัติการ เข้ามากำกับดูแลเองอย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งมีข้อเสนอให้ยกเลิกเที่ยวบิน กรุงเทพฯ-นิวยอร์ก และลดเที่ยวบินลอสแองเจลิสมาก่อนหน้านี้ เพราะสภาพความเป็นจริงต้นทุนราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นกว่า 60% บินอย่างไรก็ขาดทุนเดือนละเกือบ 100 ล้านบาท

กอปรกับสถานการณ์จาก นี้ไปเมื่อการบินไทยเสนอ นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เปลี่ยนวิธีจัดหาฝูงบินเดิมแบบเช่าเป็นซื้อแทน การบินไทยก็มีความจำเป็นจะต้องขายฝูงบินแอร์บัส A340-500 ซึ่งมีอยู่ 5 ลำ ออกจากฝูงเพื่อนำเงินที่ได้มาจัดซื้อฝูงบินอื่นทดแทนตามแผนการลงทุนใหม่

พร้อม ทั้งเตรียมลดเที่ยวบิน กรุงเทพฯ-ลอสแองเจลิส เพื่อปลดแอกค่าใช้จ่ายเที่ยวบินไกลข้ามทวีป และ/หรือ กรุงเทพฯ-โจฮันเนสเบิร์ก (เซาท์แอฟริกา) ก็อยู่ในแผนจะยกเลิกด้วยเช่นกัน เพราะถึงจะโอนภาระให้ผู้โดยสารด้วยการขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันก็ยังไม่สามารถ ลดค่าใช้จ่ายลงได้

จะเห็นว่า "ยุทธวิธี" แก้วิกฤตต้นทุนน้ำมันระหว่าง "สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส" เลือกทำโปรดักต์ให้โดนใจลูกค้าเพื่อสร้างรายได้เพิ่ม ต่างจาก "การบินไทย" ได้จังหวะใช้เหตุผลขายฝูงบินแอร์บัส A340-500 เพื่อระดมเงินบางส่วนมาอุดแผนจัดซื้อลอตใหม่แอร์บัส A330-300 ซึ่งกำลังถกเถียงกันอยู่ว่าเป็นทางออกที่ถูกต้องหรือไม่ !?

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2551

                                           ปกติไม่ใช่คนขี้เห่อ

Offline omskygangster

  • ATT01/08
  • เสนาบดีผู้ยิ่งใหญ่
  • ***
  • Posts: 893
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #13 on: 19 October 2008, 13:24:44 +07 »
อ๋อ อันนี้เคยอ่านแล้ว  O19

Offline Hakunamatata

  • ATT01/08
  • เสนาบดีผู้ยิ่งใหญ่
  • ***
  • Posts: 758
Re: Thai airways ยังไม่ขาย Airbus 340-500
« Reply #14 on: 19 October 2008, 15:52:17 +07 »
DD เคยบอกตอนไป Pilot Meeting ไว้แล้วอ่ะ ว่าผู้โดยสารการบินไทยส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยว นั่งแต่ Y ส่วน BC ไว้ให้คนใหญ่คนโตอัพเกรดเอา ถ้าการบินไทยเอาแบบ SG สงสัยเป็นตั๋วฟรีกันหมด เพราะอัพเกรดกันเอง  O14