เพื่อนๆลองอ่านข่าวนี้โดยเฉพาะตรงที่ ไฮไลท์ไว้แล้วรู้สึกขำเหมือนผมไหมครับ???
"การบินไทย" ทำงบการเงินรับมือการลงทุนฝูงบิน 1 แสนล้านบาท ปี"57
88/วัลลภ พุกกะณะสุต เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เตรียมเดินหน้าเสนอที่ประชุมบอร์ดชุดที่นายอำพน กิตติอำพน เป็นประธาน พิจารณา วันที่ 23 กรกฎาคมนี้ ถึงการจัดทำใหม่แผนฟื้นฟูธุรกิจการบินไทยระยะที่ 2 ซึ่งพุ่งเป้าจัดทำโครงสร้างแผนการเงินเพื่อลงทุนอนาคต หลังจากเลื่อนนำเข้าฝูงบินแอร์บัส A380 จำนวน 6 ลำ ออกไปอีก 2 ปี จากเดิมจะรับมอบปี 2555 ไปเป็น 2557 มูลค่าราว 51,000-61,200 ล้านบาท (1,500-1800 ล้านเหรียญสหรัฐ) เฉลี่ยลำละ 8,400-10,200 ล้านบาท (250-300 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยรวมการจัดซื้อทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว ทั้งตัวเครื่องบิน เครื่องยนต์ เก้าอี้ ระบบอุปกรณ์บันเทิงบนเครื่อง หรือ In-flight entertainment
ขณะนี้การบินไทยทำเอกสารสอบถาม บริษัท แอร์บัส จำกัด ถึงตารางใหม่การส่งมอบฝูงบิน A380 ควรจะได้รับความชัดเจนภายในไม่เกิน 23 กรกฎาคมนี้ เพื่อนำข้อมูลมาจัดแพ็กเกจบริหารการ เงินบรรจุไว้ในแผนฟื้นฟูธุรกิจการบินไทยในอนาคตข้างหน้าอีก 5 ปี ไม่เกิน พ.ศ.2557 ต้องมีภาระค่าใช้จ่าย เงินมัดจำฝูงบิน (predelivery payment : PDP) และการจ่ายเงินงวดสุดท้าย (final payment) ในวันรับมอบเครื่องบินแต่ละลำอย่างไรบ้าง สำหรับแพ็กเกจเงินลงทุนฝูงบินแอร์บัส A380 หลังจากเลื่อนรับมอบไปอีก 2 ปี แทบจะไม่มีผลกระทบต่อผลการดำเนินงานแต่ละปี เนื่องจากเป็นเงินกู้ทั้งหมด จึงสามารถเจรจากับผู้บริษัทผู้ผลิต สถาบันการเงินผู้ปล่อยกู้ และองค์กรค้ำประกันเงินกู้ได้ ปัญหาใหญ่ขณะนี้คือการลงทุนจัดซื้อฝูงบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 8 ลำ อยู่ระหว่างทยอยรับเข้าประจำฝูงบินให้เสร็จสิ้นภายในต้นปี 2553 มูลค่าราว 40,000 ล้านบาท จะต้องเร่งหาแหล่งเงินมาชำระให้ทันตามสัญญาที่ตกลงกันไว้ รายละเอียดการปลดระวางฝูงบินเก่าและหาเครื่องบินใหม่เข้ามาทดแทนภายในปี 2557 เบื้องต้นเกิน 10 ลำ โดยเตรียมปลดฝูงบินเก่าแอร์บัส A300-600 จำนวน 6 ลำ โบอิ้ง B747-400 อีก 4 ลำ พร้อมทั้งรักษาฝูงบินทั้งหมดไว้ให้อยู่ระดับคงเดิมไม่เกิน 84 ลำ
ระหว่างนำเข้าเครื่องบินใหม่ก็จะเร่งฝ่ายการพาณิชย์นำโปรดักต์ใหม่ ลงสนามแข่งขันกับสายการบินทั่วโลก เพราะทั้งเก้าอี้ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ระบบออดิโอความบันเทิง สู้คู่แข่งได้สบาย สิ่งที่จะต้องปรับปรุงแก้ไขเร่งด่วน เพื่อดึงความสนใจผู้โดยสารคือ การบริหารจัดการทางด้านอาหารเครื่องดื่มจากฝ่ายครัวการบิน บริการจากฝ่ายปฏิบัติการบินและลูกเรือ
ถึงว่าล่ะครับ การบินไทยถึงไม่ไปไหนสักที ยังคงคิดว่าหนังกลางแปลงและที่นั่งเอียงๆ 130 องศาใน BCนั้น สู้สายการบินอื่นได้สบาย....
กบในกะลา...????
Topic: ข่าว ขำๆ จากผู้บริหารของการบินไทย... ^^(Copy มาจาก hflight.net) (Read 9308 times)
