นักบิน, สอบนักบิน, โรงเรียนการบิน, เรียนบิน | SakNid.com
บ้านแห่งการบิน => ห้องการบิน การบินไทย, ThaiSmile:), Nok Air => Topic started by: DuraSail on 30 April 2009, 21:59:19 +07
-
แผนฟื้นจำปีเปิดรูตบินนอร์เวย์ โกย 1,500 ล.เสริมแคชโฟลว์
เปิดแผนหารายได้บินไทยพลิกเกมเอาเครื่องบินเจ้าปัญหาแอร์บัสเอ 340-500 ทั้ง 4 ลำ
บินเต็มพิกัดหลังประกาศขายไม่คนซื้อ โดยหันไปเปิดเส้นทางบินใหม่กรุงเทพฯ-ออสโล ประเทศนอร์เวย์ สัปดาห์ละ
5 เที่ยวบินและเพิ่มความถี่เป็นบินทุกวัน กรุงเทพฯ-แอลเอ ด้านประธานแผนฟื้นฟูอนุมัติทันทีเริ่ม 1
มิถุนายนนี้ตั้งเป้าสองเส้นทางโกยไม่ต่ำกว่า 1,500 ล้านบาท
สภาพคล่อง ใน 6 เดือน แฉถ้าจอดทิ้งขาดทุนเดือนละกว่า 100 ล้านบาท
นายวัลลภ พุกกะณะสุต ประธานคณะกรรมการฝ่ายหารายได้ หนึ่งในแผนฟื้นฟู วิกฤติการบินและการเงิน
และว่าที่คณะกรรมการบริหารชุดใหม่ ของ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) บมจ.การบินไทย เปิดเผยกับ
"ฐานเศรษฐกิจ" ว่าหนึ่งในแผนการหารายได้เพิ่มได้มีการพิจารณานำเครื่องบิน แอร์บัสเอ 340-500
จำนวน 4 ลำ มาให้บริการอย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยมีแผนจะนำให้บริการในเส้นทางบินกรุงเทพฯ-แอลเอ
และเปิดเส้นทางบินใหม่กรุงเทพฯ -ออสโล ประเทศนอร์เวย์ ซึ่งคาดว่าทั้งสองเส้นทางจะทำให้สามารถเพิ่มรายได้
ในราว 1,500 ล้านบาทในระยะเวลา 6 เดือน
" โดยแผนดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการ แผนฟื้นฟูซึ่งมีนายพิชัย ชุณหวชิร
เป็นประธานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งสามารถดำเนินการได้ทันโดยไม่จำเป็นต้องผ่านการอนุมัติจากฝ่าย
บริหาร บมจ.การบินไทยแต่อย่างใด เพื่อให้สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว
เพราะบอร์ดชุดดังกล่าวมีอำนาจในการอนุมัติ ส่วนฝ่ายบริหารแค่รับทราบและปฏิบัติเท่านั้น
เส้นทางบินกรุงเทพฯ-แอลเอ จะเป็นการเพิ่มความถี่จาก 3
เที่ยวต่อสัปดาห์เป็นบินประจำทุกวันเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนที่จะถึงนี้
ส่วนเส้นทางบินกรุงเทพฯ-ออสโล ประเทศนอร์เวย์
จะเป็นการเปิดเส้นทางบินใหม่ โดยจะให้บริการสัปดาห์ละ 5 เที่ยวบิน เริ่มวันที่ 15
มิถุนายนนี้โดยทั้งสองเส้นทางบินจะใช้เครื่องบิน แอร์บัสเอ 340-500 ทั้ง 4 ลำ
สลับสับเปลี่ยนกันให้บริการ เพื่อให้
มีการหมุนเวียนการใช้ประโยชน์จากเครื่องบินอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด "
นายวัลลภ ยังกล่าวอีกว่า ก่อนหน้านั้นได้มีการประกาศขายเครื่องบินแอร์บัสเอ 340-500 ทั้ง 4
ลำและมีผู้แสดงความสนใจจะซื้อแต่ในที่สุดก็ยังขายไม่ได้
และที่ผ่านมามีการนำเครื่องบินมาบินทดแทนในบางเส้นทาง แต่ไม่มีตารางบินประจำ บางครั้งก็ต้องจอดไว้เฉย ๆ
ทำให้การหมุนเวียนการใช้เครื่องบินไม่เกิดประสิทธิภาพ
"เครื่องบินยิ่งจอดไว้ก็ยิ่งขาดทุน อย่าง เครื่องบินแอร์บัสเอ 340-500
ถ้าจอดทิ้งไว้ไม่บินจะขาดทุนเดือนละ 100 ล้านบาท แม้การนำมาบินจะมีรายได้ใกล้เคียงกัน
แต่ข้อดีทำให้มีกระแสเงินสดเข้ามาหมุนเวียนในบริษัทมากยิ่งขึ้นโดยประเมินคราว ๆ
เส้นทางบินออสโลจะทำให้มีรายได้ก่อนหักต้นทุนคงที่ 100 กว่าล้านบาทในระยะเวลา 6 เดือน
อีกทั้งการนำมาบินไปนอร์เวย์ต้นทุนน้ำมันไป-กลับจะอยู่ที่ 4 ล้านบาทเทียบกับบินนิวยอร์ก
ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ 12 ล้านบาท เพราะเป็นเส้นทางบินระยะไกล
ฉะนั้นบินไปยุโรปต้นทุนต่ำกว่าและยังขายตั๋วในอัตราผลตอบแทน Yield ที่สูงกว่า โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.2
บาทต่อกิโลเมตร"
ประธานบอร์ดหารายได้ ยังระบุอีกว่า การเปิดเส้นทางบินกรุงเทพฯ -ออสโล
ประเทศนอร์เวย์นั้นแม้จะมีคนไม่เห็นด้วยเพราะเป็นการสวนกระแสเศรษฐกิจ
แต่ตนมั่นใจว่าเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูงทั้งคู่แข่งมีน้อย
เงินทุนไม่มากเพราะมีสำนักงานขายมีพนักงานประจำอยู่แล้ว 6 คนสามารถทำงานได้เลย
ทั้งยังได้รับสิทธิ์ในการไม่ต้องจ่ายค่าแลนดิ้งฟีที่สนามบินอีก 1 ปีด้วย
การเปิดเส้นทางบินตรงเข้านอร์เวย์เท่ากับเป็นการเปิดบินเข้า 3 เมืองหลักของประเทศกลุ่มสแกนดิเนเวีย
ซึ่งมีศักยภาพทางการตลาดสูงมีคู่แข่งน้อย
ที่ผ่านมาผู้โดยสารจากนอร์เวย์ต้องบินไปต่อเครื่องการบินไทยที่โคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก
หรือไม่ก็สตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน ซึ่งทำให้การบินไทยมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
อีกทั้งยังเป็นการแย่งที่นั่งผู้โดยสารของสองเมือง ซึ่งมีอัตราบรรทุกสูงอยู่แล้ว
แต่เมื่อเปิดเส้นทางบินตรงก็จะทำให้ทั้งสองเมืองนั้นมีที่นั่งขายได้มากขึ้นและได้ผลตอบแทนที่ดีขึ้นเพราะ
ที่ผ่านมา เส้นทางยุโรปที่กำไรมีเพียง โคเปนเฮเกนกับแฟรงก์เฟิร์ตเท่านั้น
นายวัลลภ กล่าวต่อว่า การเปิดเส้นทางบินใหม่จึงน่าจะส่งผลดีในการหารายได้เพิ่ม
และเป็นการรองรับทั้งตลาดนักธุรกิจและนักท่องเที่ยว
โดยพบว่าคนนอร์เวย์ส่วนใหญ่มีธุรกิจอยู่ในสิงคโปร์เขาสามารถบินมาต่อเครื่องจากกรุงเทพฯไปสิงคโปร์ได้อย่า
งสะดวก
อีกส่วนหนึ่งเป็นการรองรับตลาดนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางมายังประเทศไทยเพราะมีเป็นจำนวนมากที่มีบ้า
นอยู่ในเมืองไทย
ทั้งนี้นอกจากแผนการเพิ่มเที่ยวบินแอลเอและเปิดเส้นทางบินใหม่ไปนอร์เวย์
แล้วยังมีการรื้อฟื้นแผนกลับมาบินในเส้นทางกรุงเทพฯ-โจฮันเนสเบิร์ก
ประเทศแอฟริกาใต้หลังจากได้ยกเลิกบินเป็นการชั่วคราวไปก่อนหน้านั้น
พร้อมทั้งจะมีการเพิ่มเที่ยวบินในหลายเส้นทางที่ลดความถี่ไปอาทิ เส้นทางบินกรุงเทพฯ -กัวลาลัมเปอร์
ประเทศมาเลเซีย เป็นต้น เนื่องจากเห็นเส้นทางบินเหล่านี้ยังมีศักยภาพสูงในการทำตลาด
แต่ต้องดูเวลาที่เหมาะสมและคำนึงถึงเน็ตเวิร์กเป็นหลัก
อนึ่งสำหรับเครื่องบินแอร์บัสเอ 340-500 เป็นเครื่องบินพิสัยไกล ที่ต้องใช้พลังงานสูง
บมจ.การบินไทยสั่งซื้อมาในสมัย ดร.ทนง พิทยะ เป็นประธานบอร์ด เพื่อรองรับการเปิดเส้นทางบินตรง กรุงเทพฯ
-นิวยอร์ก โดยใช้เส้นทางบินโพลารูต สมัยนายกนก อภิรดี เป็นกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี)
แต่หลังจากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นส่งผลให้เส้นทางบินนี้ขาดทุนอย่างหนักจนต้องประกาศยกเลิกบิน
และกลายเป็นปัญหาไม่สามารถจัดตารางบินในเส้นทางที่เหมาะสมกับเครื่องบินรุ่นนี้ได้
แม้จะประกาศขายก็ยังไม่มีใครซื้อ ส่วนตลาดนักท่องเที่ยวจากกลุ่มสแกนดิเนเวีย
นั้นถือเป็นเป้าหมายหลักของการท่องเที่ยวไทย ตัวเลขปี 2551 มีจำนวน 757,734
คนเฉพาะนอร์เวย์มีจำนวน110,076 คน
ที่มา : http://www.thannews.th.com/detialNews.php?id=T0124184&issue=2418
-
Durasail ก็ช่วยบริษัท เวลาไม่มีบิน ทำตั๋วไปเปิดตลาดที่นอร์เวย์หน่อยดิ (พูดแล้วกรูก็อยากไปซะเอง E47)
-
ช่วยบริษัท โดยการออกตั๋วฟรีไปนอร์เว คนละใบอ่ะนะ E18 E18
-
ช่วยบริษัท โดยการออกตั๋วฟรีไปนอร์เว คนละใบอ่ะนะ E18 E18
เป็นการตลาดอย่างนึง ทำให้ดูเหมือนมีคนเต็มลำทุก flight E33
-
อืมมม
น่าสน E11
-
ขอไปด้วยได้ป่าวครับตั๋วฟรีอ่ะครับ E11
-
ขอไปด้วยได้ป่าวครับตั๋วฟรีอ่ะครับ E11
ได้่เฉพาะเมียกะลูกอ่ะคับ
พ่อแม่พี่ยังไม่ได้เลย
อืมมม
น่าสน E11
จริงๆ เห็นด้วยๆ รอเบส ไปเที่ยวกันเต๊อะ
-
GoooooOOOOoooOoOoo!!!!!!
O02 O02
-
+1
สมัครไปทริปนี้ด้วย O02
-
รอเบส....
เดือนหน้ายังไม่มี Y เลย E08
-
ตั๋วฟรีเราหมดเดือน 6 นี้ใช่ปะ
เราจะมีทริปกันบ้างป่าว (หลังเบสกันนะ)
-
ตั๋วฟรีเราหมดเดือน 6 นี้ใช่ปะ
เราจะมีทริปกันบ้างป่าว (หลังเบสกันนะ)
เออ ได้ข่าวว่าจะหมดอายุ ออกยังไงอ่ะ???
บอกด่วนๆ
-
พ่อแม่ ไม่ได้เลยหรอคร้าบพี่
พ่อผมเป็นCABINอ่ะคร้าบบ
ปู่กะย่าซื่อได้25เปอร์เซ็นอ่ะคร้าบบ
เหมื่อนกันป่าวอ่ะคร้าบบ
-
พ่อแม่ ไม่ได้เลยหรอคร้าบพี่
พ่อผมเป็นCABINอ่ะคร้าบบ
ปู่กะย่าซื่อได้25เปอร์เซ็นอ่ะคร้าบบ
เหมื่อนกันป่าวอ่ะคร้าบบ
เหมือนกันครับ แต่ที่ว่าไม่ได้ หมายถึงพ่อแม่ซื้อตั๋วฟรีไม่ได้น่ะครับ
-
ขอบคุณพี่ DuraSail มากๆคร้าบบ
พี่DuraSail คร้าบบผมเหมื่อเคยเจอพี่ที่ปั้มปตท.เรียบทางด่วนอ่ะคร้าบบ
เห็นพี่ขับน้องกะทิมาเติมน้ำมันอ่ะคร้าบบไม่รู้ใช่ป่าวอ่ะคร้าบวันที่เห็นแต่งเครื่องแบบอยู่อ่ะคร้าบบ
เลยมองรู้ว่าเป็นนักบินอ่ะคร้าบบ
-
Durasail นี่ ชักดังใหญ่แล้ว เห็นสจ๊วตถามถึงหลายคนและ E39
-
หรือว่า... E06
-
ขอบคุณพี่ DuraSail มากๆคร้าบบ
พี่DuraSail คร้าบบผมเหมื่อเคยเจอพี่ที่ปั้มปตท.เรียบทางด่วนอ่ะคร้าบบ
เห็นพี่ขับน้องกะทิมาเติมน้ำมันอ่ะคร้าบบไม่รู้ใช่ป่าวอ่ะคร้าบวันที่เห็นแต่งเครื่องแบบอยู่อ่ะคร้าบบ
เลยมองรู้ว่าเป็นนักบินอ่ะคร้าบบ
E47 E47 E47
เคยเห็นด้วยเหรอ เอิ๊กๆ
จุ๊ๆ อย่าพูดดังไป เดี๋ยวโดนดุ จำได้ว่าแต่งตัวไม่ค่อยสุภาพ เวลาเติมน้ำมัน อุอุ