นักบิน, สอบนักบิน, โรงเรียนการบิน, เรียนบิน | SakNid.com
บ้านแห่งการบิน => ห้องการบิน การบินไทย, ThaiSmile:), Nok Air => Topic started by: theskyiloveyou on 23 February 2013, 14:14:56 +07
-
แหล่งข้อมูลบางแห่งว่า ช่วงล่างๆ ของ stratosphere บางแหล่งข้อมูลบอกว่า บินที่ troposphere
ก็เลยสงสัยว่าชั้นไหนกันแน่คับ
-
ต้องดูด้วยครับว่านั่นเครื่องแบบไหน แล้วฟังนักินประกาศ ขณะนี้เราอยู่ที่ความสูง...กำลังเดินทางสู่...ใช้เวลาในการเดินทางอีกประมาณ... อิอิ ล้อเล่นครับ จริงๆก็ใช้ทั้ง2ชั้นครับ ส่วนใหญ่จะเป็นสตาร์น่ะครับเพราะไม่มีความแปรปรวนของอากาศ รอครูผู้รู้ลึกขยายความดีกว่าครับ SOC2 SOC2 SOC2
-
แหมๆ เกริ่นมาซะงงเลยคับ 55+ แต่ยังไงก็ขอบคุณสำหนับคำตอบนะคับคุณ cleartoland SOC3
-
tropopause จะเป็นชั้นที่คั่นระหว่าง troposphere กับ stratosphere ครับ
เครื่องบินมักจะบินที่ชั้นนี้
tropopause ที่แต่ละแห่งของโลกความสูงจะไม่เท่ากันนะครับ
ที่เส้นศูนย์สูตร จะอยู่สูงกว่าที่ใกล้ๆแกนขั้วโลกครับ
เป็นชั้นที่จะมีjetstreamอยู่ ความสูงเฉลี่ยอยู่ที่ 30000ฟุตครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Tropopause
-
อืม ส่วนใหญ่บินต่ำกว่า Tropopause นะครับ หรืออย่างมากก็ไม่เกิน Tropopause ครับ
ในทางการบิน ไอ่ชั้นนี้อยู่ที่ราว 36000 ft ครับ ถ้าบินต่ำกว่านี้ ก็คืออยู่ข้างล่างของมัน (ยิ่งบินสูง อุณหภูมิจะต่ำลงเรื่อย) แต่ถ้าเลยไป เมื่อบินสูงขึ้น อุณหภูมิจะสูงขึ้นครับ
-
http://www.geography.hunter.cuny.edu/tbw/wc.notes/1.atmosphere/tropopause.height.differences.jpg
ประมาณนั้นครับ ความสูงของเจ้าชั้นนี้แต่ละจุดของโลกจะไม่เท่ากันครับ
สำหรับส่วนของเส้นศูนย์สูตรจะสูงที่สุดครับ
มันจะมีช่วงๆนึงที่อุณหภูมิจะคงที่แถวๆ -55C
ช่วงนั้นก็น่าจะพอคาดเดาได้ว่าบินอยู่ช่วง tropopause ได้ครับ
-
อ่า ใช่เลยครับ ถ้าจะเอาเรื่องจริงๆก็คือความสูงของชั้นบรรยากาศทั้งโลกนั้นสูงไม่เท่ากันครับ คิดง่ายๆคือ ส่วนตรงเส้นศูนย์สูตรจะป่องออกมากกว่า (อาจเป็นเพราะโดยแรงเหวี่ยงมากกว่า) ซึ่งอาจสูงขึ้นไปได้ถึง 50,000 ft ทำให้เครื่องบินพาณิชย์ที่บินในช่วงใกล้ศูนย์สูตรนี้ จะบินในชั้น Troposphere เป็นหลักครับ เมื่อไปถึงกลางๆ เช่นแถวยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น Tropopause ก็จะค่อยๆต่ำลงมาครับ
ในอุปกรณ์นำร่องสมัยใหม่ เขาโปรแกรมเอาไว้ว่า Tropopause นี้ ให้อยู่สูงจากพื้นโลก 36,089 ft ครับ นอกจากนี้เจ้าชั้น tropopause ก็หนาไม่เท่ากันทั้งโลกด้วยครับ
ดังนั้นถ้าไม่คิดอะไรมาก เวลาที่เราได้ยินว่าเครื่องบินบินที่ความสูงเท่าไหร่ ก็เอามาเทียบกับ 36000 ft ไปเลยครับ ง่ายดี แค่นี้ก็จะรู้แล้วว่าเราบินอยูี่ที่ชั้นบรรยากาศไหน แต่ถ้าให้เดา ก็ Troposphere ไม่ก็อยู่ใน tropopause ครับ (ถ้าบินแถวๆไทย ไปยุโรป หรือลงใต้ไปไม่เกิน Brisbane นะ)
ดูรูปที่นี่ ง่ายดีครับ http://www.free-online-private-pilot-ground-school.com/Aviation-Weather-Principles.html
http://www.geography.hunter.cuny.edu/tbw/wc.notes/1.atmosphere/tropopause.height.differences.jpg
ประมาณนั้นครับ ความสูงของเจ้าชั้นนี้แต่ละจุดของโลกจะไม่เท่ากันครับ
สำหรับส่วนของเส้นศูนย์สูตรจะสูงที่สุดครับ
มันจะมีช่วงๆนึงที่อุณหภูมิจะคงที่แถวๆ -55C
ช่วงนั้นก็น่าจะพอคาดเดาได้ว่าบินอยู่ช่วง tropopause ได้ครับ
-
อ่า ใช่เลยครับ ถ้าจะเอาเรื่องจริงๆก็คือความสูงของชั้นบรรยากาศทั้งโลกนั้นสูงไม่เท่ากันครับ คิดง่ายๆคือ ส่วนตรงเส้นศูนย์สูตรจะป่องออกมากกว่า (อาจเป็นเพราะโดยแรงเหวี่ยงมากกว่า) ซึ่งอาจสูงขึ้นไปได้ถึง 50,000 ft ทำให้เครื่องบินพาณิชย์ที่บินในช่วงใกล้ศูนย์สูตรนี้ จะบินในชั้น Troposphere เป็นหลักครับ เมื่อไปถึงกลางๆ เช่นแถวยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น Tropopause ก็จะค่อยๆต่ำลงมาครับ
ในอุปกรณ์นำร่องสมัยใหม่ เขาโปรแกรมเอาไว้ว่า Tropopause นี้ ให้อยู่สูงจากพื้นโลก 36,089 ft ครับ นอกจากนี้เจ้าชั้น tropopause ก็หนาไม่เท่ากันทั้งโลกด้วยครับ
ดังนั้นถ้าไม่คิดอะไรมาก เวลาที่เราได้ยินว่าเครื่องบินบินที่ความสูงเท่าไหร่ ก็เอามาเทียบกับ 36000 ft ไปเลยครับ ง่ายดี แค่นี้ก็จะรู้แล้วว่าเราบินอยูี่ที่ชั้นบรรยากาศไหน แต่ถ้าให้เดา ก็ Troposphere ไม่ก็อยู่ใน tropopause ครับ (ถ้าบินแถวๆไทย ไปยุโรป หรือลงใต้ไปไม่เกิน Brisbane นะ)
ดูรูปที่นี่ ง่ายดีครับ http://www.free-online-private-pilot-ground-school.com/Aviation-Weather-Principles.html
http://www.geography.hunter.cuny.edu/tbw/wc.notes/1.atmosphere/tropopause.height.differences.jpg
ประมาณนั้นครับ ความสูงของเจ้าชั้นนี้แต่ละจุดของโลกจะไม่เท่ากันครับ
สำหรับส่วนของเส้นศูนย์สูตรจะสูงที่สุดครับ
มันจะมีช่วงๆนึงที่อุณหภูมิจะคงที่แถวๆ -55C
ช่วงนั้นก็น่าจะพอคาดเดาได้ว่าบินอยู่ช่วง tropopause ได้ครับ
ขอบคุณมากคับ ความรู้ทั้งนั้นเลย
-
ขอเพิมอีกนิด ที่ชอบบินTropopause เพราะอุนหภูมิจะคงที่อยู่ -53.5C หมายความว่า ไม่มีUpdraft downdraft หรือturbulence จะน้อย อาจจะมีเมฆบ้างแต่เมฆส่วนใหญ่ที่มีความแปลปรวนสูงจะอยู่ตำกว่า แต่ถ้าทะลึงบินตำๆเดี๋ยวน้องๆแอร์หน้ารักๆหลังเครืองจะทำงานลำบาก แล้วเขาอาจจะไม่มาบริการอาหารให้เรารับประทานด้าย E47 กร้ากกๆๆ เหมือนจะมีสาระ
ปล. พี่กับตันอาจจะแดรกก โคไพล็อดแทนข้าว....ถ้าเขาหิว