นักบิน, สอบนักบิน, โรงเรียนการบิน, เรียนบิน | SakNid.com
บ้านแห่งการบิน => ห้องการบิน การบินไทย, ThaiSmile:), Nok Air => Topic started by: zazakok on 27 September 2009, 22:08:54 +07
-
อยากรู้ว่าผู้หญืง กับ ผู้ชาย ที่จะมาเป็นกัปตันต้องดูตรงไหน
แล้วทำไมส่วนใหญ่ถึงเป็นผู้ชาย
กัปตันผู้ชายกับ ผู้หญิงต่างกันตรงไหน
E53
ขอขอบคุณล่วงหน้า
-
เรื่องนี้ละเอียดอ่อนมากครับ
เหตุผลก็มีแต่มันไม่สามารถใช้กับทุกคนได้ เช่น (ที่เคยอ่านเจอมานะ เป็นความคิดส่วนบุคคลมาตั้งแต่อดีตละ และก็เป็นของ commercial airline เท่านั้นครับ)
1) เขาบอกว่าโดยส่วนใหญ่ ญ จะใช้อารมณ์ในการตัดสินใจมากกว่า ช (โดยเฉพาะในช่วงประจำเดือน อาจทำให้ฉุนเฉียวได้ง่าย)
2) ญ ท้องได้ (อันนี้คือว่าเป็นกฎว่าถ้าต้องขาดบินไปนานเกิน จะต้องกลับมาเรียนใหม่ + เข้า simulator อีก ค่าใช้จ่ายสูงกว่า บวกกับที่ว่าอาจมีลูกได้มากกว่า 1 ด้วย นี้ยังไม่รวมถึงผมกระทบกับเด็กในท้องในกรณีไปบินขณะท้องอ่อนๆอยู่)
แต่สมัยนี้ ญ ก็มาเป้นนักบินกันมากขึ้น เช่น bangkok air หรือ thai air asia อันนี้คงดูกันต่อไปว่าจะเปลี่ยนแปลงยังไง
-
ผู้หญิงมีเมนส์ และ ผู้หญิงท้องได้ ตามนั้นเลย
-
ตามนั้นเลยครับ...เฮ้อ...
-
อ่าเหรอ เป็นอย่างนี้นี่เอง เพิ่งรู้อ่ะ - นักบิน 305-
-
ผู้หญิงมีเมนส์ และ ผู้หญิงท้องได้ ตามนั้นเลย
สั้นๆ ได้ใจความ ไม่ต้องอธิบาย O19
-
สาเหตุจากธรรมชาติของร่างกาย ก็ดูสมเหตุสมผลนะครับ
-
ถูกต้องเลย
แต่เดี๋ยวนี้ได้ยินเสียงผู้หญิงบ่อยนะ แต่ไม่รู้ว่าจำกัดให้เป็นได้แค่copilotรึเปล่า
-
ถูกต้องเลย
แต่เดี๋ยวนี้ได้ยินเสียงผู้หญิงบ่อยนะ แต่ไม่รู้ว่าจำกัดให้เป็นได้แค่copilotรึเปล่า
ไม่น่านะ เพราะที่แน่ๆ บางกอกแอร์ มีกัปตันผู้หญิงแน่นอน
-
หาอ่านใน aerospace ซักเล่ม
กัปตันกัญชลา ตอร์โตซ่า ครับผม กัปตันบางกอกแอร์เวย์ เธอเป็น ผญ แน่นอนครับ มีลูกสาวน่ารักด้วยย
-
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ตอบคำถามค่ะ
เป็นพระคุณอย่างยิ่ง