นักบิน, สอบนักบิน, โรงเรียนการบิน, เรียนบิน | SakNid.com
บ้านแห่งการบิน => ห้องการบิน การบินไทย, ThaiSmile:), Nok Air => Topic started by: AP79 on 12 June 2009, 14:01:41 +07
-
พี่ๆมีใครพอแนะนำวิธี Set Altimeter มั่งครับ...ตอนนี้มีหลายวิธีเหลือเกินดังนี้
1. Set ตามที่หอบอกแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องวัดในเรื่องถ้าไม่เกิน 75 ฟุตไม่ต้อง Reset
2. นำเอาค่าที่หอบอกมาหักลบที่เราอ่านได้ในเครื่องวัดแล้วจำค่า Error นั้นไว้เพื่อนำมาใช้ในการลงสนาม
3. หอบอกมาไงก้อ set ตามนั้นไม่ต้องสนใจค่า error
4. Set ที่เครื่องวัดของเราตาม Field elvation
ไงครับพี่ๆโปรทั้งหลายช่วยแนะนำด้วยครับว่าอันไหนถูกต้อง O27 O27
-
เครื่องเล็กใช่บ่
-
ข้อ4 หมายความว่าไง?
ถ้าบินไปแล้ว QNHเปลี่ยน จะไม่ลบค่าerrorเหมือนข้อ2หรอ O35
ส่วนข้อ1ถ้ามันerrorเกิน75ft ก็ไปไม่ได้อยู๋แล้วนี่ O35 O35 O35
ความจริงถ้าจะให้มันถูกต้องที่สุดก็ต้องแบบข้อ2แหละ
แต่จะว่าไปเครื่องเล็กเนี่ย L/D dist.มันก็น้อยจะตาย RWY ยาวเหลือเฟือ
ถึงerrorไป 75ft มันก็เพิ่มL/D dist.มาไม่เท่าไหร่ยังไง ยังลงได้สบาย(ถ้าaltimeterมันอ่านได้ต่ำกว่าความจริงนะ)
เพราะงั้นก็setตามที่ATCบอกมาก็น่าจะไม่มีผลไร
ยกเว้นถ้าอากาศไม่ดีต้องลงถึงminimum ก็ควรจะsetให้มันถูกต้องมากที่สุด
แล้วยิ่งถ้ามันอ่านได้สูงกว่าความเป็นจริง แปลว่าเราจะลงต่ำไปอีก อันนี้อันตรายมาก - สอบนักบิน 306-
แต่ยังไงก็ตามครูแหละ เค้าว่าไงก็setไปตามนั้น
ความเห็นส่วนตัวนะ คนอื่นว่าไง
E53
-
ของผมก็ไม่ยากครับ เหลือบไปมองกัปตันครับ แล้วเซ็ตตาม อิอิ E37
-
พี่ set ตามที่เค้าให้ใน ATIS อ่ะครับ ไม่งั้นก็ตามที่หอเค้าบอกมา
-
ของผมก็ไม่ยากครับ เหลือบไปมองกัปตันครับ แล้วเซ็ตตาม อิอิ E37
ถ้าเซตผิดทั้งคู่ระวังชน terrain นะครับ... น่ากัว - สอบนักบิน 306-
-
โอ้วว ข้อสี่นี่ทำไม่ได้นะคร้าบบบบบ ไม่ฟัง QNH จากเค้าแล้วไป set ตาม field elevation เนี่ยยย
( หรือว่าทำได้วะ แต่ไม่เคยทำอ่ะ คิดว่าคงไม่ควรนะ )
แต่ที่เคยทำตาม คือทำตามข้อ 1+2 ครับ
set ตามหอ ดูค่า error ไม่เกิน 75' จำค่า error ไว้ใช้ตอนลงสนาม แต่ว่าปกติแล้ว บิน visual ไม่ดูแล้วมั้งครับ ตอน final เนี่ยยย
-
ค่า error นี่มันขึ้นอยู่กับสถาพอากาศ ความกด ณ ตอนที่ทำการบินใช่ไหมครับ เพิ่งรู้นะเนี่ยว่า ATC บอกค่า QNH ไปแล้วยังต้องเอามาลบหักค่าเออร์เรอร์อีก
ฟังพวกนักบินคุยกันมันทำให้ ATC อย่างผมได้ความรู้ใหม่นะเนี่ย
-
ค่า error นี่มันขึ้นอยู่กับสถาพอากาศ ความกด ณ ตอนที่ทำการบินใช่ไหมครับ เพิ่งรู้นะเนี่ยว่า ATC บอกค่า QNH ไปแล้วยังต้องเอามาลบหักค่าเออร์เรอร์อีก
ฟังพวกนักบินคุยกันมันทำให้ ATC อย่างผมได้ความรู้ใหม่นะเนี่ย
ม่ายช่ายยยยยย
QNHมันเที่ยงตรงอยู่แล้วครับ
แต่ที่บอกว่าErrorเนี่ยคือเครื่องวัดมันมีError
สมมุติเครื่องวัดมันError 60ft (set QNHแล้วอ่านได้60ftที่sea level)แปลว่าถ้าเราบิน 200ft เราจะอยู่สูงจากพื้นแค่ 140 ft (กรณี Error high)
เหมือนตาชั่งกิโลของแม่ค้านั้นแหละ ยังไม่ทันวางไรมันก็ปาเข้าไปสองขีดครึ่งแล้ว
ถ้าเราไปซื้อทุเรียนโลนึง ก็จะได้ทุเรียนแค่เจ็ดขีดครึ่ง
-
ค่า error นี่มันขึ้นอยู่กับสถาพอากาศ ความกด ณ ตอนที่ทำการบินใช่ไหมครับ เพิ่งรู้นะเนี่ยว่า ATC บอกค่า QNH ไปแล้วยังต้องเอามาลบหักค่าเออร์เรอร์อีก
ฟังพวกนักบินคุยกันมันทำให้ ATC อย่างผมได้ความรู้ใหม่นะเนี่ย
ม่ายช่ายยยยยย
QNHมันเที่ยงตรงอยู่แล้วครับ
แต่ที่บอกว่าErrorเนี่ยคือเครื่องวัดมันมีError
สมมุติเครื่องวัดมันError 60ft (set QNHแล้วอ่านได้60ftที่sea level)แปลว่าถ้าเราบิน 200ft เราจะอยู่สูงจากพื้นแค่ 140 ft (กรณี Error high)
เหมือนตาชั่งกิโลของแม่ค้านั้นแหละ ยังไม่ทันวางไรมันก็ปาเข้าไปสองขีดครึ่งแล้ว
ถ้าเราไปซื้อทุเรียนโลนึง ก็จะได้ทุเรียนแค่เจ็ดขีดครึ่ง
ฟลีตนี้ความรู้แน่นจริงๆ
-
ค่า error นี่มันขึ้นอยู่กับสถาพอากาศ ความกด ณ ตอนที่ทำการบินใช่ไหมครับ เพิ่งรู้นะเนี่ยว่า ATC บอกค่า QNH ไปแล้วยังต้องเอามาลบหักค่าเออร์เรอร์อีก
ฟังพวกนักบินคุยกันมันทำให้ ATC อย่างผมได้ความรู้ใหม่นะเนี่ย
ม่ายช่ายยยยยย
QNHมันเที่ยงตรงอยู่แล้วครับ
แต่ที่บอกว่าErrorเนี่ยคือเครื่องวัดมันมีError
สมมุติเครื่องวัดมันError 60ft (set QNHแล้วอ่านได้60ftที่sea level)แปลว่าถ้าเราบิน 200ft เราจะอยู่สูงจากพื้นแค่ 140 ft (กรณี Error high)
เหมือนตาชั่งกิโลของแม่ค้านั้นแหละ ยังไม่ทันวางไรมันก็ปาเข้าไปสองขีดครึ่งแล้ว
ถ้าเราไปซื้อทุเรียนโลนึง ก็จะได้ทุเรียนแค่เจ็ดขีดครึ่ง
ฟลีตนี้ความรู้แน่นจริงๆ
เรียกว่าความรู้ตรงไหน O12
-
ขอบพระคุณพี่ๆที่ให้ความกระจ่างนะครับ..เรื่องนี้ก้อเคยมีข่าวว่าเครื่องจะเกิดการชนกันเพราะไม่สนใจค่า Altimeter ซึ่งครูท่านก้อเน้นย้ำให้ทำโดยเฉพาะการบินเดินทางไปสนามบินที่มี Terrain สูงๆเช่นเชียงใหม่ถ้าเรามัวเคยชินกะการใช้เครื่องวัดสูงในเครื่องว่าในวงจรเราเคยบินความสูงที่อ่านจาก Altimeter เช่นบิน 1000 ฟุตที่ขา Downwind แต่ถ้าไปบินไปลงที่เชียงใหม่เรารักษาความสูง 1000 ฟุตตามที่อ่านได้ก้อคงชนพื้น
-
พี่ๆมีใครพอแนะนำวิธี Set Altimeter มั่งครับ...ตอนนี้มีหลายวิธีเหลือเกินดังนี้
1. Set ตามที่หอบอกแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องวัดในเรื่องถ้าไม่เกิน 75 ฟุตไม่ต้อง Reset
2. นำเอาค่าที่หอบอกมาหักลบที่เราอ่านได้ในเครื่องวัดแล้วจำค่า Error นั้นไว้เพื่อนำมาใช้ในการลงสนาม
3. หอบอกมาไงก้อ set ตามนั้นไม่ต้องสนใจค่า error
4. Set ที่เครื่องวัดของเราตาม Field elvation
ไงครับพี่ๆโปรทั้งหลายช่วยแนะนำด้วยครับว่าอันไหนถูกต้อง O27 O27
จำได้ว่าเคยทำตามข้อ 2 ตอนที่เรียนบิน
แต่ตอนนี้บินเครื่องใหญ่ พวก Instrument มันเที่ยงตรงมากขึ้นเยอะ เลยทำตามข้อ 3 ตลอดเลยอ่ะคับ