นักบิน, สอบนักบิน, โรงเรียนการบิน, เรียนบิน | SakNid.com
บ้านแห่งการบิน => ห้องการบิน การบินไทย, ThaiSmile:), Nok Air => Topic started by: peng_117 on 12 November 2008, 21:09:01 +07
-
สิงคโปร์ แอร์ไลนส์ กำไรลดลง
สิงคโปร์ แอร์ไลนส์ สายการบินใหญ่ที่สุดของโลก เมื่อวัดจากมูลค่าทางตลาด เปิดเผยกำไรรายไตรมาสลดลง 36%
เนื่องจากราคาค่าเชื้อเพลิงที่สูงเป็นประวัติการณ์ และจากการชะลอตัวของการท่องเที่ยว
สิงคโปร์ แอร์ไลนส ซึ่งมูลค่าทางการตลาดอยู่ที่ 9.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เหนือ สายการบินเซาธ์เวสท์ ของอเมริกา และสายการบิน ANA ของญี่ปุ่น ได้เปิดเผยถึงผลกำไรสุทธิเมื่อเดือน ก.ค.- ก.ย. อยู่ที่ 324
ล้านเหรียญสิงคโปร์ หรือประมาณ 218.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เปรียบเทียบกับกำไรจำนวน508 ล้านเหรียญสิงคโปร์เมื่อปีที่ผ่านมา สำหรับรายได้ของสายการบินจำนวน 4.4 พันล้านดอลลาร์สิงคโปร์ เกือบครึ่งหนึ่ง
มาจากนักท่องเที่ยวชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา ที่มีรายได้ 3.97 พันล้านเหรียญ
อย่างไรก็ดี จากการเดินทางที่ลดลง ทำให้สายการบิน ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า
จะลดเที่ยวบินไปยังบางจุดบินในเอเชีย สำหรับราคาหุ้นของสายการบินวานนี้ ปิดตลาดลดลง 7.2%
ก่อนหน้าที่สายการบิน จะรายงานผลประกอบการ ทั้งนี้ ราคาหุ้นลดลงประมาณ 29% นับตั้งแต่เมื่อต้นปี
ขณะที่หุ้นของคาเธย์ แปซิฟิก ลดลง 54% และแควนตัสลดลง 47%
ข่าวจากไทยเทคนิค 7 พย 51
-
เจแปน แอร์ไลนส์ คาดรายงานผลกำไรจากการดำเนินงานลดลง 40% ในช่วงครึ่งปีแรกถึงวันที่ 30 ก.ย.
และมีแนวโน้มที่จะลดลงจากผลกำไรที่คาดการณ์ไว้ที่จำนวน 50 พันล้านเยน หรือประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
สำหรับทั้งปี สิ้นสุดเดือน มี.ค. 2009 ซึ่งจะลดลง 44% จากปีที่ผ่านมา ทั้งนี้ JAL ยังคาดการณ์ว่า
จะรายงานผลกำไรในช่วงครึ่งปีการดำเนินงานอยู่ที่ประมาณ 30 พันล้านเยน
สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบที่เกดจากเชื้อเพลิง และ จากการชะลอตัวของ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว
ในเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา JAL ได้ประกาศแผนลดเที่ยวบินลง 15 เที่ยวบิน และลดจำนวนเที่ยวบินอีก 4 เส้นทาง
เพื่อรับมือกับราคาเชื้อเพลิง และคาดว่าจะทำให้ช่วยประหยัดรายจ่ายได้ 4 พันล้านเยนในปีนี้
ข่าวจากไทยเทคนิค 6 พย 51
-
รอ THAI ประกาศมั่ง ตอนนี้ 8 บาท ดูดิ้ว่าจะเหลือเท่าไหร่
-
เห็นว่าไตรมาสสามได้กำไร 300-400 ล้านจากอัตราแลกเปลี่ยน หักลบกับที่ขาดทุนไตรมาสสองที่ 7000 ล้าน
สรุปไตรมาสสุดท้าย ควรจะต้องกำไร 6000 กว่าล้าน ถึงจะได้แอ้มน้องโบ... O22
ในขณะที่สายการบินอื่นขาดทุนกำไร....เหออออๆๆ
-
อย่าคิดมากๆ ผู้บริหารของเราก็กำลังแก้ไขกันอยู่
เราก็ต้องทำหน้าที่เรียนของเราไปให้ดีที่สุด ไม่ต้องตก จะได้ไม่เปลืองค่าเทรน
อืม ดูดีไปไหมเนี่ย คำตอบกรู O29
-
อย่าคิดมากๆ ผู้บริหารของเราก็กำลังแก้ไขกันอยู่
เราก็ต้องทำหน้าที่เรียนของเราไปให้ดีที่สุด ไม่ต้องตก จะได้ไม่เปลืองค่าเทรน
อืม ดูดีไปไหมเนี่ย คำตอบกรู O29
E30
-
อย่าคิดมากๆ ผู้บริหารของเราก็กำลังแก้ไขกันอยู่
เราก็ต้องทำหน้าที่เรียนของเราไปให้ดีที่สุด ไม่ต้องตก จะได้ไม่เปลืองค่าเทรน
วันนั้นเจอไปนั่งหลับอยู่ชั้น 11 ขณะที่หมูนั่งอ่านหนังสืออยู่ข้างๆ
แบบนี้หรอที่เขาเรียกกันว่า "ตระหนัก"
-
อย่าคิดมากๆ ผู้บริหารของเราก็กำลังแก้ไขกันอยู่
เราก็ต้องทำหน้าที่เรียนของเราไปให้ดีที่สุด ไม่ต้องตก จะได้ไม่เปลืองค่าเทรน
วันนั้นเจอไปนั่งหลับอยู่ชั้น 11 ขณะที่หมูนั่งอ่านหนังสืออยู่ข้างๆ
แบบนี้หรอที่เขาเรียกกันว่า "ตระหนัก"
พี่แ๋ฉ่งแดกซะ...ไงล่ะ... เจ็บมาเยอะ O14
-
ขอโทษคร้่าบ ผมผิดไปแล้ว
ผมติวกันมาหลายชั่วโมงแล้ว จนผลอยหลับไป ผมสำนึกแล้วคร้าบ E08
O33 เว่อร์เข้าไปนั่น หลับไป 10 นาทีเอ๊ง บางทีก็ต้องมีพักกันมั่งจิ
เห็นเวลาเรียนยังเห็นพี่แฉ่งหลับทุกกลางวันเลย เด่อๆ E11
-
แฉ่งมันเจ็บมาเยอะ O14 อิอิ เอาด้วย E06
-
โคเรียน แอร์ไลน์ส ขาดทุนหนักสุดรอบ10ปี
สายการบินโคเรียน แอร์ ไลน์ส ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ ขาดทุนหนักสุดในรอบ 10 ปี
เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และเงินวอนที่อ่อนค่า ทำให้หนี้เงินตราต่างประเทศสูงขึ้น
โดยโคเรียน แอร์ไลน์ส ขาดทุนถึง 684,000 ล้านวอน หรือ 493 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 3
เมื่อเทียบกับรายได้สุทธิที่ 129,000 ล้านวอนเมื่อปีที่แล้ว ส่วนยอดขายเพิ่มขึ้น 16% แตะ 2.76
ล้านล้านวอน สายการบินโคเรียน แอร์, สายการบินคาเธย์ แปซิฟิค แอร์เวย์ส
และสายการบินคู่แข่งในประเทศอย่างเอเชียน่า แอร์ไลน์ส อิงค์ ต่างก็ขาดทุนเช่นกัน
หลังราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินโดยเฉลี่ยพุ่งขึ้นถึง 64% จากปีที่แล้ว
ทั้งนี้ เชื้อเพลิงถือเป็นค่าใช้จ่ายสูงสุดของสายการบินต่างๆ ขณะที่เงินวอนก็อ่อนค่าลงไป 13%
เมื่อเทียบกับเงินดอลลาร์สหรัฐ ส่งผลให้หนี้สินสกุลเงินดอลลาร์สูงขึ้น
และยังทำให้การเดินทางไปต่างประเทศของชาวเกาหลีใต้แพงขึ้นด้วย
ข่าวจาก ไทยเทคนิค 18/11/08
-
หนักกว่าเราอีก เกาหลี ไตรมาสเดียวล่อไป 15,000 ล้านบาท
โอ้ว กำ