โอกาสสอบ QP ไม่ได้มันเยอะนะครับ ไม่อยากให้เสี่ยงเรียนไปก่อนเลย มันแพง
เหมือนอย่างที่เคยโพสต์ไปนานมาแล้ว มีพ่อลูกคู่หนึ่ง พ่อเป็นกัปตันใหญ่ ลูกก็อยากเป็นนักบินเหมือนกันครับ
แต่สุดท้ายลูกไปตกที่รอบโปร
พอมีโอกาส พ่อก็ชวนคุณลูกเดินเล่นในหมู่บ้านที่เค้าอยู่ พ่อก็ชี้ไปที่บ้านที่มีฐานะแล้วบอกว่า ดูสิลูก บ้านนี้เค้าเป็นนักบัญชี ส่วนบ้านโน้นเป็นหมอ อีกบ้านนึงเป็นพ่อค้าขายส่ง อีกบ้านขายตรง จิตรกร ขายเสื้อ ซ่อมรถ ฯลฯ มีเพียงบ้านเค้านี่แหล่ะที่เป็นบ้านนักบิน จบ
งานในโลกนี้มีอีกเยอะ หากงานที่เราฝัน มันไม่เหมาะกับเรา เราก็ไปทำอย่างอื่นสิครับ ความฝันของเรามีได้หลายเรื่อง เราอยากไล่ตามเรื่องไหนก็เลือกเอา เรื่องไหนไปไม่ได้ ก็ไล่ตามอันอื่นไปก่อน มีโอกาสค่อยกลับมาไล่ตามใหม่ก็ได้นะครับ
ถ้าหากว่าสิ่งที่ฝันคือการได้บิน การจะไปเรียน PPL แล้วซื้อเครื่องบินมาบินเล่น ก็สามารถทำได้นะครับ จะมาขับบริการผู้โดยสารทุกวันๆทำไมให้เหนื่อย ได้บิน 1 วันก็คือได้บิน ถือว่าบรรลุสิ่งที่ฝันแล้วก็จบ
ไม่ได้อยากให้ท้อกันนะครับ แต่เราต้องมองโลกอย่างที่โลกเป็น ไม่ใช่อย่างที่เราอยากให้โลกเป็น
เรียนเองแล้วสอบไม่ได้เนี่ย มันเปลืองเกินไปหรือเปล่ากับการเงินของเรา เราต้องคิดให้รอบด้าน ถ้ามันไม่ได้กระทบเท่าไหร่ จะเรียนไปก่อนก็ไม่ใช่เรื่องแย่ครับ
จริงมากๆครับ
แต่อยากรู้ว่าทำไมคนที่จบมาแล้วยังไม่ได้บินไม่ไปลองสมัครสายการบินต่างชาติดูละ เห็นตอนนี้มีเปิดอยู่แถว ME, require แค่ cpl non type rated.
ไม่ใช่ไม่สมัครครับแต่สมัครแล้วเค้าไม่รับ เพราะชม.บินน้อยเค้ารับชม.บินเยอะๆ เรียงชม.ลงมา หางานในเมืองไทยยังมีโอกาศมากกว่าต่างประเทศเยอะ หมายถึง แอร์ไลน์นะครับ
ลองหาที่เป็น abinitio หรือ second officer อะครับ
Desired Profile
• Be the holder of a valid CPL/IR dual engine land license from a well recognized flying school.
• Be 18 years of age or above but not exceeding 30 years.
• Medically fit and pass the GCAA medical examinations.
• Pass a technical evaluation and other forms of assessment.
• Sign a minimum of 5 years service bond with our airline.
Interview Date as follows
29 - 30 June 2010
อันนี้เป็น แนวเดียวกับที่ tg รับ qp ครับ
ตอนนี้ qatar เพิ่งปิดรับไป เหลือแค่ AA รีบๆไปสมัครกันนะครับ ไปบุกเบิกกันหน่อย