ปกติการเช็คว่า A/S unreliable เราก็จะดูจากความผิดปกติว่า thrust setting เท่านี้ A/C attitude เท่านี้ และความสูงเท่านี้ range ของ IAS ควรจะออกมาเท่าไร่ แต่ถ้ามันเกินค่าที่เรารับได้เราก็พอจะเดาอาการต่อไปได้ครับว่ามันน่าจะเกิดจากอะไร แต่ปกติเครื่องใหญ่จะมีเครื่องวัดอย่างน้อยสามตัว ที่มาจาก pitot static ต่างกันคนละ source มาไว้ crosscheck กันอยู่แล้ว เราก็สามารถรู้ได้คร่าว ๆ ว่าตัวไหนมันผิดปกติไปจากเพื่อนได้คร่าว ๆ ครับ