เท่าที่ผมจำได้สมัยเรียน
หลักๆ น่าจะมาจาก มุมปะทะของปีก (angle of attack) กับ ความเร็ว มั้งครับ
วิธีแก้นี่ผมคุ้นๆ ว่า เป็นการกดหัวลงไม่ใช่หรอครับ หรือผมจำผิด
กดหัวลงเพื่อลด มุมปะทะน่ะครับ
ผมนึกภาพง่ายๆ จากกระดาษ เวลาที่เอา พัดลมเป่า ในขณะที่กระดาษอยู่แนวระนาบ ลมจะผ่านไปได้ปกติ
เวลาที่ค่อยๆ ปรับมุมกระดาษ เปิดขึ้น เยอะเมื่อไร จะรู้สึกว่า มันกำลังต้านลมที่พัดมาน่ะครับ ตรงนั้นแหละ เริ่มเสียแรงยก
ส่วนเรื่องเครื่องบินรบ บินเร็วๆ เลี้ยวแคบๆ อันนี้ ขอเดาว่า น่าจะเป็นเพราะ ความเร็วเยอะมาก เอามาช่วยเรื่องนี้ได้ กับ น่าจะมีเทคโนโลยี ที่เอาไว้รองรับเรื่อง stall มากกว่าเครื่องบินพานิชย์ครับ
มั้งนะ
Edited : อ่านเม้นบนผิด ดึงหัวขึ้นเป็นวิธีทำให้เกิด stall ถูกแล้วครับ 55555